比亚迪获胜 评2019上半年新能源销量
发布时间：2019-07-29 10:17:42
2019上半年新能源销量前五位品牌解析：
相较于前几期的中国/海外/豪华品牌分析，新能源车在销量的数量级上比他们低出不少，但作为新兴市场，各大品牌均保持了极高的增长速度。表现最突出之一的当属比亚迪品牌，2018上半年比亚迪就凭着新能源领域的提前布局而有着不低的销量，到了2019年更是实现爆发性增长，成为了上半年销量最好的新能源品牌。而这其中的功臣要当属元新能源(参数|询价)系列车型，良好的销售状况为比亚迪品牌带来了销量的提升，关于这一点我们会在之后的内容中详细介绍。
★比亚迪2019上半年新能源销量情况：
2019上半年，比亚迪销量排前五的车型分别为元新能源、唐新能源、e5、秦以及宋新能源。从销量榜单来看，进入前五的车型中SUV占了三款，轿车为两款。其中，元的新能源版本是2018年上半年榜单中没有出现的车型，该车于2018年5月正式上市，定位小型纯电SUV，中国市场一直以来对于SUV都有着特别的青睐度，因此新车推出后便广受关注。
2019年上半年，元新能源车型总销量达到4.35万辆，是比亚迪新能源车的销量霸主。新车定位于小型纯电SUV，续航里程可达410km，其补贴后亲民的价格和不短的续航里程成为热销的最大秘诀，同级别中也少有对手。而在7月27日，新款元新能源车型也已经上市，更新后的内饰也增强了产品力，低续航版本也进一步增强了整车的性价比。
2019年上半年，唐新能源车型总销量达到2.92万辆，之所以出现极端的同比销量增长，主要是新车在6月完成了换代上市，因此换代前的销量低迷和换代后的热销也形成了鲜明对比。从产品力方面来看，中型SUV带来的优秀内部空间和插电混动/纯电带来的多种动力是唐的亮点。不过唐整体偏贵的价格制约了其受众群体，接近30万的售价可以有更多车型供选。其销量数字也从年初的0.69万辆下滑到6月的0.38万辆。另外随着地方补贴的取消，唐的未来可能会更加艰难。
比亚迪e5也是家族内颇有来头的车型，其可以追溯到燃油版速锐上，是一款油改电车型，最早于2016年3月上市，305km的NEDC续航搭配12-14万的补贴后价格，同级一时难觅对手。2018年4月，新款e5车型还推出了NEDC续航400km的车型，进一步丰富了消费者的选择，高性价比是整车最强的优势所在。但随着车型寿命的逐步临近，现款比亚迪e5已经停产，其市场或将由新一代秦进行接替。
来源： 汽车之家 作者：姜澈 编辑：马国平
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