董明珠穷追猛打，控诉中国汽车的“三大症结”

发布时间：2019-09-20 10:38:33

症结二：中国汽车没有民族性

“你看我们常讲宝马、本田、奔驰对吧？我们能不能有真正自己民族的东西”当董阿姨再次向汽车圈发出疑问时，尽管不像上次炮轰“中国汽车粗制滥造”时引起的波动大，但她所提及的“民族性”到底该如何理解呢？

如果说董小姐指的是“奔驰、宝马、本田有自己民族的东西，而中国汽车没有真正民族的东西”，那么请董小姐为我们解释一下在汽车上到底“什么叫做民族的东西”？

如果这个“民族的东西”是指民族情怀，而如今汽车市场上又有多少合资品牌、豪华品牌，在进入中国市场之后，又融合了多少符合中国消费者习惯的民族情怀在各自的汽车上落地。

如果这个“民族的东西”是指自主原创，尽管早些年的自主品牌汽车被贴上“抄袭、质量差”的标签，但随着中国汽车行业的高速迅猛发展，中国的自主品牌汽车早已不可同日而语，越来越多自主创新、原创的产品迅速崛起，同时还逐步走向全世界。

不论“董小姐”到底是如何理解这个“民族性的东西”的，总之中国汽车产业或许并没有外界所想的那样不堪一击。

症结三：新能源汽车不能“弯道超车”

十年前，以科技部牵头的相干部委断定以电动汽车为中心的新能源汽车发展方向，科技部部长万钢提出中国汽车将在新能源范畴实现“弯道超车”。

不知不觉间，“弯道超车”的概念已经提出了十年了，有消极唱衰的、有积极拥抱的，但“弯道超车”战略一直还在推进中状态。而董小姐却毫不留情的给“新能源弯道超车”泼了一盆冷水，“新能源是未来世界的一个趋势，我觉得我们现在跟别人是在一个起跑线上，而不是弯道超车。”

不可否认，从提出“新能源弯道超车”战略以来，十年间，中国的新能源汽车产业经历了风风雨雨，从身无长物到成为如今世界上的第一“电动大国”，弯道超车似乎已经触手可及，但随着今年6月份新能源补贴的正式退坡，造车新势力们频出事故，新能源汽车销量直线下降，靠着新能源汽车“弯道超车”，又显得格外渺茫。

那么“董小姐”提出的新能源汽车“伪弯道超车”论，到底是狂人的呓语还是中国新能源汽车的触手可及的梦想呢？或许只有时间来告诉我们答案。

而“董小姐”在这一年间持续炮轰中国汽车，到底只是单纯在银隆汽车失意后的“发牢骚”，还是“另有深意”呢？

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来源：汽车头条 作者： 编辑：马国平