车企10月下半月国内外大事记一览

发布时间：2019-11-01 09:55:47

国际

1.现代汽车投资三家氢燃料技术公司

据外媒报道，为加强在全球氢燃料电池生态系统中的领导地位，韩国现代汽车公司（Hyundai Motor Company）宣布向三家氢燃料公司- Impact Coatings、H2Pro和GRZ Technologies进行关键投资。

此次现代汽车进行战略投资正值燃料电池技术需求上升之际，现代汽车与业界领先企业的合作将能够让其扩大氢燃料基础设施，提高其燃料电池汽车（FCEV）的生产效率

2.现代任命William Lee担任捷恩斯品牌全球负责人

据外媒报道，10月29日现代汽车宣布，任命公司前北美首席执行官William Lee担任其高端品牌捷恩斯的全球负责人。此前捷恩斯负责人Manfred Fitzgerald宣布离职，寻求新的机会。

现代汽车集团继承人长郑义宣(Euisun Chung)于2015年11月发布了捷恩斯品牌，并且在几个月后聘请了前兰博基尼高管Fitzgerald，帮助现代摆脱其“低价汽车”形象

3.特斯拉第三季度在美营收下跌39% 在华大涨64%

据外媒报道，第三季度特斯拉在美国市场的营收暴跌39%，这也是该公司两年多以来在美国的营收首次下跌。根据特斯拉10月29日发布的地域销售数据显示，其在中国和其他地区的销售额迎来了大幅增长。

特斯拉所提交的一份监管文件显示，特斯拉今年第三季度在美国的销售额从一年前的51.3亿美元下降到了31.3亿美元，而美国是在该公司总收入中占比最高的市场。该公司在中国市场上的销售额提升64%，至6.69亿美元。在其他市场（覆盖全球其他地区）的增长超过了10亿美元，至18.3亿美元

4.本田计划2022年在欧洲实现全面电动化

据外媒报道，日本汽车制造商本田的一位主要高管10月23日表示，该公司将在欧洲只销售纯电动和混合动力车型的计划提前了三年，当前的目标为2022年。

上个月本田表示，该公司将会在2021年在欧洲市场上停止销售全部柴油车型，转而销售电动化车辆

5.市场竞争激烈 雅马哈宣布将退出汽车行业

据外媒报道，在今年的东京车展上，雅马哈将不再推出令人惊叹的概念车。这家日本企业参加今年的东京车展是为了宣布一个消息：该公司将退出汽车行业。

该公司发言人Naoto Horie对媒体表示：“汽车不再是我们长期计划中的一部分。这是公司总裁Hidaka针对可预见的未来而做出的决策，因为我们无法找到一种方法，让我们所推出的两款车辆可以在严酷的竞争中脱颖而出。” 

6.众泰美国分公司与100个市场的经销商签约

据外媒报道，中国汽车制造商众泰的美国分销商“众泰美国“已经在100个美国市场上选定了零售商，计划在2021年开始在美国销售其第一款汽车。

众泰美国CEO Duke Hale表示，他们提前完成了初期100个零售商的签约工作，计划在美国正式销售产品之前，与250个市场的零售商签订协议。该公司于10月22日表示，其最终计划是建立325个销售点

7.脱欧协议初步达成 车企仍持谨慎态度

据外媒报道，英国首相鲍里斯约翰逊（ Boris Johnson）与欧盟达成协议，避免出现无协议脱欧情况，而这也使得英国企业看到曙光。

双方将通过《自由贸易协议》（Free Trade Agreement ），按照“适当且具有现代意识”的原产地原则展开广泛且公平的合作，从而确保在全行业领域不出现征收关税和设定限制的情况。

该协议公布之后，捷豹路虎品牌母公司塔塔汽车的股价出现近10年最大涨幅，但是捷豹路虎并不确定英国汽车行业的“脱欧斗争”已经结束

8.市场环境颇具挑战 雷诺下调2019年销售额预期

据外媒报道，鉴于在土耳其、阿根廷等市场面临艰难处境，且汽车销量出现大范围下滑，法国雷诺集团10月17日进一步降低了集团2019年营业收入目标和利润预期。

鉴于第三季度的财报会出现动荡，雷诺表示其营业利润率目标定位5%，而此前的目标是6%。此外，雷诺也正在对其中期目标进行重新评估，而其第三季度销售额则出现1.6%的下滑，为113亿欧元（约合126亿美元），不计入收购及出售的影响，跌幅按照恒定汇率计算则为1.4%

9. 出售计划存不确定性 福特关闭巴西最古老工厂

据外媒报道，福特汽车公司10月30日表示，将按照原计划在当天晚些时候关闭其位于巴西最古老的工厂。由于与潜在买家所进行的谈判进度远不如预期，因此是否能保住工厂的工作岗位，存在不确定性。

该工厂位于Sao Bernardo do Campo工业园区，负责巴士和嘉年华紧凑车型的生产，上述车型的销售情况均不尽如人意。今年早些时候，该工厂的员工数量最多曾达到2800人，然而目前尚不清楚在进入10月份之后还有多少员工在这里工作。

10. 未来5年 通用电动汽车资本支出将超过燃油车辆

据外媒报道，10月29日，通用汽车首席执行官Mary Barra表示，该公司预计,未来5年在开发和销售电动汽车方面的支出，将超过燃油动力汽车的支出。

在财报电话会议上，Barra在回答一位分析师的问题时表示，通用汽车相信未来五年，电动汽车将会获得到更多的研发和资本支出

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来源：盖世汽车 作者：冯凉爽 编辑：虞舜