一车难求，提车得等三个月？！新能源车卖爆了！谁在买？

发布时间：2021-03-22 09:11:10

2月新能源汽车单月批发突破10万大关

乘用车信息联席会的数据显示，2月新能源乘用车批发销量首次突破10万辆，同比增长640%，零售销量达到9.7万辆，同比增长675%。除了产品本身，新能源汽车销量为何快速提升，增量又出现在哪里呢？

记者在随后的采访中了解到，非限牌城市的居民对新能源车的认知度都普遍较高。 

江苏省南京市消费者：一方面新能源车相对比较环保也比较节能，稍后我们会买车库，家里有了充电桩之后基本上可以不用烧油了，保养、行车费用上也能够比较节约，而且现在新能源车整体比前几年成熟了不少。

江苏省南京市消费者：续航的话，400公里往上就够使用了，高速上面充电桩还是挺好找的，城市里面400公里续航已经够开一周了，完全满足了。

业内人士认为，由于各地新能源牌照投放基本稳定，加之补贴正在缓慢退坡，新能源车的增量将主要来自于二三线城市需求的释放。随着市场热度的不断提升，各大车企也相应推出了多款新能车型，甚至有些车型出现了一车难求的局面。  

江苏南京比亚迪盛世新景汽车销售有限公司店长 徐伟：尤其是我们的秦PLUS DMI，我们目前的订单已经拿到了200多，这一块也是没有现车的，而且是需要等的，等待周期在两到三个月。

记者梳理后发现，纯电车型热销与充电公共设施投入呈现正相关。数据显示，截至2021年2月，全国上报公共类充电桩83.7万台；全国充电基础设施累计数量为175.8万台，同比增加41.2%。以南京市为例，南京市目前公共充电桩保有量超过2.6万台，车桩比约为1:2.5。  

国泰君安证券研究所汽车行业首席分析师 吴晓飞：未来五到十年属于新能源或者属于智能化大步发展的一个阶段。在整个智能化或者在整个纯电动化的过程当中，中国企业，从企业的角度也能形成更多的一些全球竞争力的公司。 

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来源：央视财经 作者： 编辑：马国平