4月汽车召回：奥迪、起亚因起火隐患霸榜，兰博基尼也召回9辆

发布时间：2021-05-24 08:40:24

排名第3-5位的奇瑞、奔腾和斯巴鲁，它们都有共同的问题：发动机存在熄火隐患。其中，奇瑞召回82,867辆瑞虎3x，占比17.3%，排名第3；奔腾43,087辆奔腾X40，占比9.0%，排名第4位。

斯巴鲁发生两起召回，除了“发动机熄火隐患”之外，还有“后平衡杆支架安装螺栓可能松动脱落”问题，共计召回38,814辆XV和森林人。

比亚迪召回数量也超万辆，4月召回22,581辆新能源车e5和宋DM，排名第6位，召回原因是：充电时软件预警不及时，不利于及时发现火情，方法是免费升级车载软件。

听上去很负责，其实背后是有故事的。详见同天文章《比亚迪e5深圳自燃，厂家抢车的背后有什么样的秘密？》

其他品牌召回量均在万辆以下，包含奔驰、丰田、现代等品牌。其中，奔驰本次召回6,574辆，规模虽远远小于3月份的273万辆，但召回原因却“五花八门”，有儿童座椅装配隐患、轮胎隐患、车辆仪表隐患等等。修不起的奔驰，或许真不是说说而已。

有意思的是，超豪华品牌兰博基尼也榜上有名。

该品牌四月宣布召回9辆Urus，该车在华年销量500台左右。召回原因是发动机舱内的燃油供油管的快速接头，在极端情况下可能导致燃油泄漏，当遇到明火时可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。

好吧，又是起火隐患。

车聚小结：召回不一定是坏事。车辆出现缺陷，车企积极履行召回义务并及时消除安全隐患是负责任的体现；但有的车企视真正隐患不见，反把一些无关紧要的瑕疵拿来召回，既逃避了责任又博得了好名声，这才是最可怕的。

召回是一门玄学，消费者什么时候能完全看明白呢？

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来源：车聚网 作者： 编辑：马国平