杭州85后车主14个月成功邀请439人购车 图什么?
发布时间:2021-08-26 08:57:24
单品牌近七成订单来自老用户推荐
前阵子,HOUYIIN购车人数的截图(那时还是330人)被人发到微博上,引发一阵热议。
有吃瓜群众说:“这是个销售吧”,也有懂点行的人表示:“造车新势力在车主引荐这块确实明显强于以往品牌。”
近来,每到公布月度销量的日子,造车新势力几乎都是争先恐后,因为成绩都很拿得出手,此起彼伏“再创新高”。
在这背后,主动贡献朋友圈的车主们功不可没。
去年,在新款ES8首车交付的直播中,创始人李斌透露了一个数字:疫情期间,69%的订单来自老用户推荐。而在2019年,这个比例为45%。
跟理想汽车一样,蔚来App也有一整套奖励体系。比如年度“蔚来值”增长最快的用户,可获得进入EP Club(官方表述为“蔚来社区最高端用户俱乐部”)的资格。而“蔚来值”增长最快的方式,就是购车和推荐购车。
据蔚来官方数据显示,2021年度EP Club新进会员108人;人均推荐购车25辆,推荐购车最多的为95辆。
在小鹏汽车App里,积分的名称则叫鹏友值,排名靠前的可以享受活动优先参与资格、鹏友会高端会员等权益。与社区评论1分、发帖4分等积攒方式相比,成功推荐好友下订的60分显然要快得多。
也因此,一些二手交易平台和社交媒体上,出现了一些明码标价、公开求购成为“推荐人”的信息。
前两天,在某品牌App上,记者注册后随机关注了首页上活跃的几个用户,收到其中一人的“回关”。
对方发来私信:“兄弟,购车以后可以填我做邀请人,到时送你300现金红包,或者买车载话筒送你。”他的个人页面显示,已邀请购车用户数为595人。当被问到是否在攒积分时,他也爽快地承认了。
与多数传统车企相比,在销售上,绕过4S店的造车新势力,除了将体验中心开进商业综合体,也让部分车主在一定程度上替代了销售人员,玩起了圈层营销。
这些车主不断把朋友、朋友的朋友拉进圈子,有人单纯为了赚积分(钱),也有人是为了所谓的成就感(比如在特定圈子里获得认同,或是解锁官方高级别活动的参加资格、和创始人见面的机会等)。
如果是你,你会愿意为品牌贡献自己的朋友圈吗?
来源:都市快报 作者:记者 童蔚 编辑:马国平
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