向车企宣战，苹果这一次瞄准车企的“灵魂”？
发布时间：2022-06-16 09:49:33
能打开中国市场吗？
如无意外，全新CarPlay会进入中国市场。和国外相比，中国新能源和智能化两大领域发展速度快，市场的包容度高，也有庞大的苹果用户群体。但苹果公布的新CarPlay 合作整车厂商，目前没有一家来自中国，也没有新势力，甚至连大众汽车集团都缺席了，背后原因令人好奇。
全新CarPlay合作整车厂商，图片来源：Apple官网
对此，有业内人士认为，这或许与大家一直强调的“智能化”话语权有关。全新CarPlay相当于改变了现有汽车产业链的运行机制和主机厂话语权，从软硬件技术的底层算法、操作系统等都是苹果制定。而在未来汽车市场，软件算法是支撑自动驾驶技术的基础。因此，有观点认为CarPlay的”PPT”落地深度值得商榷。
近日，何小鹏在谈及全新CarPlay时就表示，对iOS来说，CarPlay是扩展生态体系，也为苹果汽车打前站；对iPhone用户来说，CarPlay绝对是体验和场景的明显增强，部分车厂做手机也有类似的判断；对于智能汽车来说，CarPlay是智能座舱的子集，是在这一代汽车中非常好的解决方案。而下一代的智能汽车解决方案需要更全面的全栈自研和生态建设。
何小鹏此番言论获得了集度汽车CEO夏一平的认同。在他看来，CarPlay是来解决非智能汽车的智能化，但是未来的智能汽车，在软硬件上是越来越深度的集成，是一个智能汽车时代最大的变革。这也是为什么一直以来，新势力多选择自研车机系统，如特斯拉的Tesla OS、蔚来NIO OS、小鹏的Xmart OS等。甚至以吉利、长城、奇瑞等为代表的传统车企，也纷纷提出了自研或合作研发车机系统，例如吉利有GKUI智能车载系统；上汽集团与阿里巴巴联合打造斑马智行互联系统，覆盖用户超过300万；奇瑞雄狮智云系统，已迭代至5.0版本；长城与百度联合开发Hi-Life车机系统。
图片来源：Apple官网
“智能汽车从自动驾驶向无人驾驶转变过程中，会出现高集成度和扩展想象力的‘硬件+软件’变革，用原来的汽车集成研发模式无法实现，这也是智能汽车的下一代想象力，这也可能是苹果想自己进入智能汽车时代的原因。”何小鹏表示。他认为，全新CarPlay是为苹果汽车打前站。这并非没有可能，由于底层数据的共享和控制权打通，苹果通过CarPlay将可以掌控不同车型的车机系统，获取到油耗、转速、能耗等数据，进而分析出iPhone用户出行习惯、行驶路程等，这些都将成为苹果汽车开发的事实依据。
甚至有观点认为，苹果还可通过GPS间接获取关键的汽车刹车、转向等数据。如此做的目的，难免会让人怀疑这是为苹果iCar打造智能座舱积累数据。亦或者，离苹果iCar发布又近了一小步？
不过，虽然苹果志在挑战整个汽车软件行业，但对于传统车企以及其他入局者而言，会不会将这一市场拱手相让，还是需要去看的。事实上，传统车企与苹果之间的战争早已打响。随着市场对智能化需求提高，部分车企相继取消CarPlay预装，改用自研的车机系统，致使CarPlay市占率快速下降。数据显示，CarPlay装机率目前只有30%左右,较之前下滑了五成。甚至有观点预测，CarPlay 会在几年后消失。而这次苹果CarPlay的很多功能演示属于demo状态，最终给用户的实际体验是怎样的，也需要时间去验证。
图片来源：Apple官网
对于大众汽车集团的缺席，就有观点认为，面对正在到来的智能汽车时代，外资车企似乎也不想只赚取硬件收益，而将互联网服务费让于苹果。大众2019年成立“Car.Software”车载软件开发部门，今年3月推出了ID. Software 3.0系统。5月，大众CARIAD中国子公司成立，将开发智能座舱及车身设计、大数据和软件操作系统等。
更遑论本土车企，更是将智能化当做了“弯道超车”的绝佳机会，纷纷开展布局，这背后欲掌握智能汽车主导权的决心不言自明。在智能化赛道上，中国品牌汽车本身也有着肥沃的发展土壤。我国智能汽车领域已形成较为完备的产业链条，有华为、阿里巴巴、百度、腾讯、地平线、黑芝麻智能、禾赛科技、华域汽车、德赛西威等企业，覆盖智能网联、自动驾驶、传感器、激光雷达、汽车电子等多个领域。这成为中国品牌汽车实现“弯道超车”的强大助力。
例如华为，2019年也发布类似CarPlay的HUAWEI HiCar，致力于打通华为手机、汽车、家居所有生态。数据显示，华为已与上汽大通、广汽、北汽、江淮等30家余车企展开合作，支持HiCar车型超120多款。
图片来源：Apple官网
而且，新CarPlay进入中国市场，可能还会牵涉到汽车数据安全问题。当前智能汽车都安装有多个传感器、摄像头、毫米波雷达等，CarPlay接管车机系统后，将一并处理车辆产生的海量数据，可能会涉及到隐私。同为美国企业的特斯拉就曾陷入采集图像暴露隐私的数据安全问题。特斯拉的解决办法是，在中国成立特斯拉中国数据中心，中国所有数据存在中国境内。
综上，新CarPlay在中国不缺市场，势必将引起国产品牌警惕。但随着中国品牌汽车在新能源和智能化两条赛道表现出的优势，消费者对本土智能汽车认可度不断提升，市场对苹果、特斯拉等国外品牌的认知越发客观。与新CarPlay，与苹果iCar，中国品牌汽车或许都不惧一战。
来源：盖世汽车 作者：向秀芳 编辑：马国平
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