这个世界，需要英雄|岁月青葱催人老，落叶归根莱科宁

发布时间：2019-06-11 12:50:54

皮特·索伯

作为一位即将参加F1的车手，没有超级驾照的莱科宁在与索伯F1车队签约后便一直饱受舆论质疑，好在他于2001赛季F1揭幕战前如愿以偿地得到了超级驾驶执照，并在墨尔本阿尔伯特公园赛道以菜鸟身份将一众经验丰富的老将装进后视镜，初生牛犊不怕虎的莱科宁凭借出人意料的强劲表现在生涯首战便拿到了第六的不俗成绩，将积分收入囊中，也让甚嚣尘上的负面评论悄然消逝。之后的整个赛季，莱科宁为车队贡献了9个积分，与队友一道让索伯车队的赛季排名上升到了队史最佳的殿军位置。莱科宁在F1星光闪耀的处子秀给他往后的FIA顶级赛事生涯开了个好头。

而基米·莱科宁“冰人”的绰号也正是人们对他在F1菜鸟赛季如老将般从容自若的竞技状态的由衷赞誉。

岁月青葱催人老，在这张2001赛季F1的揭幕战澳大利亚大奖赛前的车手合照上，我们至今还能认出参加首秀的基米·莱科宁（第二排右起第三位），其他几位似曾相识的面孔相信70-80后的老车迷们一定不会陌生。

莱科宁在菜鸟赛季光彩夺目的表现为他赢得了更多车队的关注，第二年，传奇车手米卡·哈基宁把他推荐到了当时更具夺冠潜力的迈凯伦车队。芝麻开花节节高，2002年揭幕战上，改换门庭后迅速适应新环境的莱科宁在阿尔伯特公园一路过关斩将，以澳大利亚大奖赛季军身份生涯首次登上领奖台。虽然此后莱科宁一直被迈凯伦赛车糟糕的稳定性影响，时常在赛道上身陷囹圄，但他仍然保持着高水平的竞技状态，与队友大卫·库塔协力让迈凯伦车队获得了年度季军，而莱科宁在本赛季也4度荣膺前三甲。也正是从2002赛季开始，莱科宁在F1渐入佳境。

澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道

2002 迈凯伦 MP4-17

2003年，开局强势的莱科宁在前6场比赛中只有一场缺席领奖台，F1积分制调整后的他明显比绝大多数对手更快适应了新的比赛节奏，同时他也首次尝到了分站冠军和杆位的滋味，10次领奖台之旅和91分让他在生涯第三个赛季便拿到了年度亚军，也将迈凯伦车队带到了年度季军的高度,仅次于迈克尔·舒马赫领衔的法拉利和胡安·蒙托亚带队的威廉姆斯。

见证了基米·莱科宁F1生涯首个分站冠军的马来西亚雪邦赛道

不过，莱科宁2004赛季之初的表现与上赛季的风卷残云可谓云泥之别，惨淡经营的他在赛季前半段跌跌撞撞，直到移师英国银石赛道，他才逐渐找回状态，夺得发车杆位，而在接下来的斯帕赛道也登顶领奖台。莱科宁在本赛季的慢热表现显然在前半程错失了太多的积分，虽然之后亡羊补牢，但也只收获了赛季第7的平淡结局。

F1比利时大奖赛斯帕赛道

经历了不太痛快的2004赛季，莱科宁在下赛季的巴林、伊莫拉、加泰罗尼亚、蒙特卡罗、亨格罗林、伊斯坦布尔、斯帕和英特拉格斯赛道均有精彩绝伦的高光时刻，并获得2005赛季亚军，仅次于雷诺车队的费尔南多·阿隆索。虽然与冠军无缘，但莱科宁仍然被曾经轻视过他的舆论媒体们评为F1赛季最佳车手。

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来源：名车志 作者：Carroll  编辑：马国平