以简单到极致为追求 汽车品牌相继更换标识
发布时间：2020-03-23 09:30:12
作为有着80年历史的全球最大汽车制造商之一，大众汽车换标的次数也是非常多的。1937年，希特勒提出要让每一个德国家庭都买得起汽车，于是便有了今天的大众汽车，甲壳虫汽车也在那时诞生了。
众所周知，标识对一家企业是非常重要的，它既是品牌活力的象征，又是其长久积累品牌力的代表。各品牌之所以会偶尔更换标识，无外乎有三点原因：第一是紧跟时代顺应市场趋势，大品牌还可以引领市场趋势； 第二是让品牌保持新鲜活力，同时意味着品牌升级； 第三是产生广告效应，大品牌更换标识会引起市场的关注度。近几个月以来，不少车企都相继更换了标识，它们的换标有着怎样的目的？在它们的历史上都曾用过哪些标识？接下来就让我们好好了解一下。
去年10月底，大众发布了“全新大众”计划，并再次更新品牌标识，由此开启大众汽车品牌的新篇章。不难发现，新标识仅保留了基本元素，并使用了扁平化的二维风格。这样的设计不仅更加灵活，在数字化媒体中还能被更鲜明地识别出来。大众汽车品牌的标识一直采用蓝白双色调设计，而这次的新标识还增加了一种新的蓝色基调，使其拥有更多色彩变化的可能。
作为有着80年历史的全球最大汽车制造商之一，大众汽车换标的次数也是非常多的。1937年，希特勒提出要让每一个德国家庭都买得起汽车，于是便有了今天的大众汽车，甲壳虫汽车也在那时诞生了。第一个大众LOGO，正是寓意着“国民汽车”，“Volks”和“Wagen”的首字母分别置于圆圈中，“V”在“W”上方，外面的齿轮神似万字符，是明显的纳粹标志。
二战开始后，万字符标识便被第二个标识所取代，不过齿轮还得以保留，出于服务战争的原因这个标识仅在军用车辆上可见。二战结束后1945-1960的15年间，一款没有齿轮、字母更宽、线条简洁且比例协调的标识成为了大众历史上“存活”最久的标识，而在那时诞生的大众T1也使得它家喻户晓。
1960至1967年间大众致力于将产品推广至全球，崭新的标识有助于他们树立更加国际化的品牌形象，于是便诞生了大众历史上唯一一个方形标识。自那以后，方形边框与齿轮等再也没有出现过，颜色从黑白变为了蓝白，大众标识经历了从简到繁，从2D到3D的过程。2019年的换标大众化繁为简，并从3D降回了2D，足见其新的里程碑意义。
大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff表示：“全新的品牌设计用感性化的方式，代表着人与未来电动出行之间更为纯粹的联系。我们将坚持数字化优先的原则并保持本真之美，以此展示大众汽车的未来。”
来源： 新浪汽车 作者： 编辑：马国平
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