非常测试：真相了， “热车”没大用！

发布时间：2019-05-22 10:16:46

辟谣！

“不热车”导致机油液面升高

今年，由于“机油液面”升高，东风本田、长安汽车先后召回车辆。那么，给足“热车”的时间，机油液面是不是就不会增高？此次测试，还专门留意了“热车2分钟”和“不热车”的机油液面高度，两者没有任何不同，至少肉眼看不出来。当然，广州的气温比较高，远不能达到低温测试的标准。

车天下君查阅东风本田和长安汽车就“机油液面升高”的解释，都没有以“热车不够”为借口。广汽研究院每年都会在黑河进行高寒测试，车天下君向相关测试人员了解，广汽每次测试，会刻意“不热车”，冷启动之后，马上行驶。汽车研发中，确保汽车在零下40℃ 到零上80℃ 的正常使用，是可靠性测试的重要内容之一。

热车的主要目的是提升水温，提高机油温度，让发动机进入到工作状态。热车能够让机油达到最佳的润滑效果。从这个角度上看，尽管“热车”不能降低油耗，反而会有所增加，但对于提升发动机寿命，还是有一定的帮助。在冬天，在长时间闲置之后，再次启动，“热车”还是有必要的，但时间不用太长：“1分钟”已经是极限，再长都是浪费燃油了。

测试总结：小时候，车天下君经常看到跑运输的驾驶员一大早起来“热车”。启动发动机之后，就放在那里不管。有时候，“热车”甚至超过五分钟。随着技术升级迭代，尤其是发动机可靠性的提升，“热车”完全可以省去。不管是什么地方，不管是什么气温下，可以启动之后，立刻驶离，无需等待。

相比于“热车”带来的发动机寿命的提升，车天下君更建议享受“不热车”带来的便捷性。时至今日，规模生产导致良品率大幅上升，汽车已经是“耐用品”，没有想象中那么娇气。爱车，要体现在遵章守纪，安全出行方面。一次交通事故，哪怕是刮蹭，对汽车带来的伤害，都要比“不热车”来得严重。所以，不要纠结于该不该“热车”，那并不能对油耗降低有帮助，更重要的是体验驾驶的愉悦感。

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来源：广州日报 作者：全媒体记者 周伟力 编辑：马国平