能保命的缺气保用轮胎，可以有效防爆胎，到底值不值得更换？

发布时间：2019-09-27 12:56:54

行车安全一直是一个老生常谈的问题，随着多年来的不断宣传普及，国内每万人车祸死亡率逐年走低，不过随着汽车保有量的不断加大，总体死亡人数仍呈现上升趋势。这一形势下，不仅是现在车辆的各项主被动安全装置逐渐丰富，不少人的安全意识也增强很多。

作为车辆直接接触地面的部件，轮胎对安全的重要性自然不言而喻，可以说是保卫安全的第一道屏障。虽然普通的轮胎本身有品牌、规格和性能上的差异，不过一旦出现“爆胎”也不得不趴窝，甚至导致严重的安全事故。于是很多人为了安全着想，就打算把家里车辆上的轮胎更换为缺气保用轮胎，也就是俗称的“防爆胎”。

爆胎的危害相信大家心中都有数，很多车祸就是爆胎引起的，尤其是在高速路上，后果不堪设想。除了要不断关注轮胎本身的磨损情况，现在很多车辆都安装了胎压监测装置，帮助我们更好的预防轮胎问题。不过路面状况万千，一个小小的钉子就能直接让状况良好的轮胎“泄气”，防不胜防。这还算好的，如果爆胎，轮胎瞬间撒气就想一块烂泥一样脱离轮圈，只能靠着轮圈和地面接触，导致驾驶者无法掌控车辆，这样的情节相信不少人在电影中已经看过很多次了。

而缺气保用轮胎相比普通轮胎，它的胎壁更厚，且拥有很强的韧性和支撑性。在完全漏光气的情况下，轮胎与轮毂结合起来并给予车辆一定的支撑，满足车辆最低行驶需求，能以80公里的时速行驶100公里左右的里程，基本能够让用户找到换胎的地方，保证了安全。

虽然缺气保用轮胎在一定程度上保障了安全，但是其本身还是有缺点的。首先，由于它的胎壁较厚，会导致轮胎跟路面的摩擦噪音变大，胎噪传入车内，大幅降低了轿车的安静性能；对路面颠簸的过滤明显变差，更多的颠簸都会从悬架传到车内，车内乘坐的舒适度下降；长时间使用可能会导致轮毂开裂、变形，更换成本太高。

缺气保用轮胎在发生爆胎后，虽然可以正常行驶，但同时也对轮胎内部边缘位置的压力增大，时间一长就会形成断层，只能更换，所以要尽快寻找到最近的修理店，否则会造成更高的损失。同时它的维修也相对麻烦，需要专业设备，一般的路边修理店可能会无能为力，贸然修补也可能损伤内部结构，又在无形之中增加了维护成本。

缺气保用轮胎不仅价格贵，实际体验却没有比普通轮胎要好，这些都是它没有普及开来的原因。目前配备缺气保用轮胎的车型大都是豪华品牌汽车，例如宝马、奔驰等，相应的，这些车型都针对它的缺点在其他方面增加了设计投入，像是静音、滤震等方面，而且又有完善的维护保养体系。

由于技术、成本等原因，市面上的防爆胎品类并不是特别多，主要都是一些大的轮胎品牌，像是普利司通、米其林、韩泰、倍耐力等等，而且单个品牌的规格不是很全面，价格普遍都是普通轮胎的两倍甚至以上。更为关键的是每个品牌的体验也有差异，须贺选择到自己想要的那一款也是个大问题。

总的来说，鱼和熊掌不可兼得，如果因为一时冲动将自己的普通轮胎更换为缺气保用轮胎，很可能因为它的缺点导致心理上的落差，总感觉有点得不偿失。

其实，我们只要养成良好的用车习惯，注重对轮胎的保养，该换就换，就不用纠结这些问题了，毕竟路上出现钉子或是其他尖锐物体的概率也很小。当然，如果确实需要，建议还是考虑原车就配备缺气保用轮胎的车型。

来源：腾讯汽车 作者：蒋俊 编辑：马国平