后排乘客不系安全带 前排乘客致死率

发布时间：2019-11-13 10:00:13

早在2000年，一起车祸引发全国关注，《还珠格格》香妃的饰演者青年演员刘丹，在从广州回深圳途中遭遇车祸，当时在后排睡觉的刘丹没系安全带，被巨大离心力从车后玻璃窗抛出车外，头部着地，抢救无效身亡。

根据不完全统计，这几年在浙江省内高速上，因为不系安全带导致重伤或死亡的事故屡屡发生，一年至少几十起。

后排乘客为什么必须要系安全带？

一、发生事故时前后排受到的撞击力和危险度一样高

杭州高速交警五大队大队长周华说，经过这几年的整治和教育，大多数驾驶员和坐在副驾驶座的乘客，都养成了系被安全带的好习惯。在这次整治中，驾驶员和副驾驶座安全带的使用率在90%以上，但是后排乘客系安全带的意识还比较薄弱。

后排乘客不系安全带的理由多数是觉得后排安全带“难系”并且束缚人的自由活动，还有乘客说，很多汽车上前排乘客不系安全带会报警，但后排乘客不系不会提醒，这说明后排是否系安全带并不是很重要。

周华表示，不要以为坐在后排就能够免予撞击，其实事故发生的时候，前排和后排遭遇的撞击力和危险度是一样的。

车辆发生碰撞、侧翻时，安全带能够把人固定在座位上，起到最大保护作用，避免被巨大的冲击力抛出车外造成落地伤或者二次碾轧，也避免在车内翻滚撞击受伤。没有安全带保护，人的身体将全速撞上其他乘客或者车辆的坚硬部分，从而造成严重后果。

在大部分类似的重伤死亡事故中，都是因为乘客没有系安全带导致严重后果，不分前排后排。

二、不系安全带的后排乘客会成为其他人的“杀手”

清华大学汽车碰撞实验室的数据表明，汽车在40km/h的速度发生碰撞，身体所承受的力量相当于被人从4楼左右的高度抛下一个100斤重的石头砸中，后排不系安全带的危险系数不仅与前排相当，而且在发生正面碰撞的重大事故时，后排乘客的头会先碰撞到前排座椅，颈部骨折后，整个人的重量随着惯性砸到前排，力量之大甚至能把前排座椅完全向前翻折，这个时候，前排乘客就算系了安全带，也会受伤。

根据美国IIHS最新测试显示，后排乘客不系安全带，一旦发生事故，前排乘客的致死率提升两倍。

而根据世界卫生组织统计，后排乘客使用安全带可使死亡和重伤率降低25%，轻伤率最多降低75%。

来源：都市快报 作者： 编辑：虞舜