SUV销量无限接近轿车 “得轿车者得天下”已成过去时？

发布时间：2020-05-28 10:10:14

自主品牌承压

在此前SUV市场的快速增长中，自主品牌车企绝对是最大的受益者，在新车推出节奏上可以说领先合资品牌几个身位。

相对而言，自主品牌车企对我国车市的了解程度更深，对消费者需求变化的敏感度更高，更重要的是，其决策效率相比合资品牌车企也更高，因此在发现SUV市场增长苗头之后，迅速完成布局，并推出多款产品抢占市场。

地利的优势以及自主品牌车企的成本优势让其尝到了甜头，根据中汽协数据显示，2017年，自主品牌SUV市场份额达到60.6%。反观轿车市场，自主品牌的市场份额仅为20%左右。

但随着合资品牌车企陆续在SUV市场发力，得益于其在品牌、品质等方面的优势，导致自主品牌SUV的市场份额逐年下滑，先发优势逐渐被蚕食，到2019年，自主品牌SUV市场份额已经降至52.6%。

“合资品牌SUV产品越来越丰富，价格方面也越来越有竞争力，这也使一些自主品牌SUV车型面临淘汰，尤其是丰田、大众在不断推SUV产品，使整个行业的竞争更充分，这也倒逼自主品牌在品质技术和战略上进行全面升级。”崔东树这样说道。

此外，虽然自主品牌车企通过不断的推陈出新享受到了SUV市场快速增长的红利，但也造成一种现象，即同质化严重，各车企推出的产品大同小异，几乎没有太大的区别，更不用说有相应车企自身品牌基因的烙印了。

同质化严重就导致自主品牌产品在与合资品牌的竞争中被大规模“过滤”掉，而通过二者的对比，也更加凸显了合资品牌产品在设计、品质等方面的优势。

就从4月国内SUV市场销量排行来看，前15名的产品中，合资品牌已经占据了10席，比例达到三分之二，可见自主品牌SUV产品面临的压力之大。

然而自主品牌车企在SUV市场建立的优势决不能就这样拱手让出，接下来，还是应该在品牌、品质层面发力，由“以量取胜”变成“以质取胜”，让真正有竞争力的产品参与到与合资品牌的竞争中去。

而国内SUV市场依旧有增长的空间，这将成为自主品牌车企在该市场持续发力的驱动力，师建华就指出，此前市场存在关于SUV市场浪潮退去的声音，而从实际市场表现来看，SUV高峰期还远没有到来，随着车企继续深耕这一市场，SUV市场占有率很有可能会进一步提升。

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来源：新浪汽车原创 作者： 编辑：马国平