真香！试驾两厢萌娃广汽本田第四代飞度

发布时间：2020-07-08 16:30:18

　　潮越Max（CROSSTAR）版液晶数字仪表虽然尺寸不大，但显示的内容一目了然，简单但实用。中控大屏的设计内容不多，连接上百度CarLife后，就可以实现语音控制导航、听歌等功能。

　　在延续现款魔术座椅便利性的同时，进一步提升了舒适性。臀部下方控制放倒座椅的铰链移动至外侧，同时坐垫厚度增加了 24mm，坐垫和靠背形成包裹住身体的立体造型。

　　第四代飞度将全系标配手动空调，三颗大旋钮的设计让操作非常方便。新车将会设置两个USB接口和一个12V电源插口，给电子设备充电还是很方便的。

　　全系只使用了一个前方广角摄像机就可以计算测量前方和侧方范围，识别白线、车辆道路边界、车辆、行人并计算测量到目标之间的距离和横向位置。这套系统在十字路口如果发现有车辆行驶过来也会进行辅助刹车。ACC自适应巡航启用的速度范围为约30km-约180km，当速度过低时就会退出自适应巡航。

　　搭载 1.5L 地球梦自然吸气发动机，最大功率96kW（131Ps），最大扭矩155N·m，与发动机匹配的依旧是CVT无极变速箱导入了缤智上的“G-Design Shift”技术，能更精准地进行油门踏板的操作与CVT的变速控制。通过强化前后悬架的支撑部分，以及连接前后悬架的下裙边，进一步提升了操纵稳定性、乘坐舒适性，相比现款飞度刚性提升了 6%-13%。依靠彻底减小摩擦及行驶调校的最优化，在维持低油耗的同时改善了行驶性能。

　　实际驾驶的效果也确实如此。第四代飞度的共有三种驾驶模式可选，分别是节能模式、普通模式和运动模式，三个模式之间的变化比较明显。节能模式适合在拥堵的市区道路驾驶，普通模式则动力的输出比较紧凑，适合大部分的路况驾驶，运动模式下，发动机的转速会比较高，在高速驾驶的时候基本上会保持在3000转左右，动力输出相对来说要更迅猛。

　　作为全新换代的第四代飞度，乍一看好像只是小可爱一枚，毕竟它的动力、底盘和结构跟现款好像并没有太大的变化。但试驾之后就会发现，变化还是相当明显的。比如，车身刚度、安全配置、座椅骨架以及前后悬架的所有组件几乎都是全新的，这也让第四代飞度在乘坐舒适度上、驾驶乐趣上有了明显的进步，加上萌酷的外观相信能博得新一轮认可。

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来源：杭州网 作者：虞舜 编辑：孙丽