从1963至2023：回顾兰博基尼60年历史中的独特车型
发布时间：2023-08-29 15:01:50
2010年发布的Sesto Elemento基于Gallardo的机械结构，蕴含非凡技术，采用铝和碳纤维空间架构。所有的车身面板，以及包括内饰结构元件在内的主要部件，均由碳纤维制成，以实现减重的目的。因此，Sesto Elemento总重量为999千克，重量功率比为1.75千克/马力。Sesto Elemento再次印证兰博基尼在碳纤维生产和使用方面的领先地位。
Aventador J是Aventador的敞篷跑车版本，于2012年日内瓦车展上亮相。它没有配备挡风玻璃、侧窗和软顶，并采用了房车赛规则Appendix J的概念。总而言之，这是一款敞篷版赛车。
同样在2012年，在北京车展上，兰博基尼发布了Urus原型车，这款超级SUV最终于2018年成为（或延续为，考虑到LM 002）兰博基尼的第三个产品系列。根据兰博基尼的传统，原型车预展了即将投入生产的车型的主要设计风格和技术特征，但尚未揭示所有的最终方案。
2013年，兰博基尼为庆祝公司成立50周年推出了Veneno，提供4台硬顶跑车版本和9台敞篷跑车版本。Veneno基于Aventador打造，最高车速可达355公里/小时（220英里/小时)，通过精心设计的空气动力学，可提供非凡的横向抓地力。单体式车壳架构完全由碳纤维增强复合材料（CFRP）制成，这种碳纤维材料也用于车身面板。内饰采用锻造型复合材料（Forged Composite）和碳纤维材料（CarbonSkin），两种轻质材料也将用于后续的超级跑车。同样是在2013年，在庆祝公司成立50周年的晚宴上，由Walter de Silva设计的专属定制Egoista亮相，其灵感显然来自军用战斗机的外型。
2014年，时任兰博基尼Centro Stile设计中心总监Filippo Perini设计的Asterion LPI-910面世。这是一台混合动力硬顶跑车原型车（LPI代表混合动力纵置后驱），内燃机和电机的综合输出功率高达910马力。这是兰博基尼推出的第一款混合动力车型，搭载诸多技术理念，并已应用于最新推出的Revuelto车型。
2016年，为庆祝费鲁吉欧•兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）诞辰100周年，兰博基尼发布了以Aventador为基础的Centenario，提供20台硬顶跑车版本和20台敞篷跑车版本。它的造型更柔和，搭载的发动机可输出770马力的强劲动力，前引擎盖上的进气口创造了更大的下压力，车身为碳纤维单体式车壳架构。
2018年，兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门推出了SC18 Alston，这是为一名忠实客户打造的基于Aventador SVJ的专属定制车型。SC18获批公路使用，但主要用于赛道。这款车对空气动力学设计进行了优化，并改进了制动和发动机冷却系统，搭载6.5升12缸发动机。
2019年问世的Sián是兰博基尼向客户提供的第一款混合动力车型，共生产了63台硬顶跑车和19台敞篷跑车。Sián在Aventador SVJ的基础上开发，搭载6.5升12缸发动机，配备钛金属进气阀，重新配置的控制单元和新的排气系统，提供785马力的输出功率，另外，电机能够提供额外的34马力。高达819马力的总功率使Sián成为至当时以来最强劲的兰博基尼量产车型。电机由一个能够立即释放能量的超级电容器供电，这在汽车工业中尚属首次。
Essenza SCV 12（SC代表兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门）以Aventador为基础，于2020年推出，只生产了40台，仅用于赛道。这是第一款通过碰撞测试的GT车型（通常只有专业赛车才能通过），由于碳纤维车身非常坚固，因此不需要防滚架。它的特点是位于较低位置的LED大灯和后部引人注目的扩散器，并配有抢眼的可调扰流板。相较于Aventador，Essenza SCV 12车身更长，更凸显楔形造型，其特点是进气口始于车顶，并延伸至整个引擎盖。与意大利赛车制造商Dallara合作开发的空气动力学系统可保证车辆在250公里/小时（155英里/小时）的速度下产生1200公斤的下压力。与Aventador相比，这款发动机布局旋转180°，6.5升V12自然吸气式发动机输出830 马力的强劲动力，采用后轮驱动。
同样在2020年，兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门在Aventador的基础上创造了SC20专属定制敞篷跑车，沿袭了SC18的基本概念——公路合规，但主要用于赛道。SC20的顶部完全开放，并呈现出精细的空气动力学设计，确保车辆周围气流的完美利用。后部配有三档可调的后扰流板——低、中和高负荷。
2021年，兰博基尼推出了基于Sián机械结构的Countach LPI 800-4，旨在庆祝Countach发布50周年。Countach LPI 800-4设计风格灵感来自Countach，共生产了112台，而112这一数字正是20世纪70年代Countach项目的编号。兰博基尼汽车公司设计中心主管Mitja Borkert巧妙地结合创新和复古元素，赋予这款车型独有的魅力。在Countach LPI 800-4车型正式发布之前，其所有已经生产的车辆均已售出。
2023年，兰博基尼汽车公司推出了两款专属定制车型，以庆祝V12发动机的问世，这款发动机现已在非混合动力版本中到达生命周期的末期。这两款车型——Invencible硬顶跑车和Auténtica敞篷跑车均基于Aventador SVJ打造，搭载780马力的V12发动机，是超级跑车纯粹风格的终极表达。这两款车部分受到了以往其他限量系列的启发，如Sesto Elemento、Reventón和Veneno，内饰更加简洁流畅，以减少对驾驶员的干扰，让其充分体验V12发动机带来的最纯粹的感受。这两款定制车型均采用碳纤维单体式车壳架构和全碳车身，复制了在比赛中成功测试过的设计和技术解决方案。
这一非凡的传统还在延续，品牌“第四款车型”的首个原型车在美国展出——一台纯电动兰博基尼，遵循公司于2021年提出的“向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）”的电动化发展规划，其将于2030年前投产。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
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