皮卡快过911……特斯拉Cybertruck赛博皮卡北美开启交付
发布时间：2023-12-01 09:28:17
抗子弹抗侧翻，安全是特斯拉设计的首要原则
Cybertruck赛博皮卡的第一大记忆点就是安全，这也是特斯拉所有车型设计的首要原则。
特斯拉为其打造的全新合金材质，让它抵抗住了汤姆逊冲锋枪扫射的“暴力实验”，没有一颗子弹射入乘员舱；装甲玻璃可抵御时速 112 公里/小时的棒球或四级冰雹（直径在2.5厘米-5厘米的冰雹）的冲击；它的超低重心让它不易侧翻。
Cybertruck赛博皮卡的车身也同样使用了一体压铸技术，这一技术最早被特斯拉应用于Model Y的后底板。目前特斯拉上海超级工厂应用的6000吨级压铸机，在焊接流程中大大简化了Model Y车型后底板的连接工艺，使车身焊点和涂胶量都大幅降低，将原本需要70多个零件焊接件组成的后底板一次压铸成型。在提高生产效率的同时，这一技术也有助于提高车身的抗碰撞能力，提高车辆安全性。
2023年初，美国加利福尼亚州的一位车主带着妻子和两位孩子驾驶特斯拉Model Y从80多米高度的悬崖坠落，车辆没有起火，车内四名乘员仅受轻伤，当地救援人员认为“这绝对是一个奇迹”。该事故发生地被称为“魔鬼滑坡”，过去在这里发生的坠车事故中几乎无人能幸存。
10月，一位海外的特斯拉车主在武装袭击中，驾驶Model 3在枪林弹雨中行驶23公里逃生，他的Model 3被多达100发子弹命中，车辆虽然受到很大的损害，但依然以180公里的时速把多处中弹的车主带到医院。这场生死时速被网友称为“特斯拉最好的广告”。
这些极端案例中的“奇迹”，很大程度上得益于特斯拉的车身结构和采用的材料。特斯拉的车身采用了高强度钢，其中部分结构通常在航母甲板上才会使用的材料马氏体钢。因此，特斯拉也被网友称为“陆地航母”。这些超高强度的用料可以保护驾驶舱乘员，前后留有足够的溃缩区，还使用了全铝一体压铸件进行缓冲，可以抵御来自任何角度的危险碰撞。Model Y的车顶结构甚至可以承受两头成年非洲象的重量。
目前，Model Y及Model 3在全世界主流安全评测机构的碰撞测试中，均夺得了全五星安全评分的“大满贯”。Model Y和Model S在欧洲新车安全评鉴协会主动安全方面的评分是行业最高分——98分，但对于安全优等生特斯拉来说优秀只是及格线。2023年特斯拉股东大会上马斯克曾表示，特斯拉会持续提升车辆安全性，会将这2分的差距不断缩减、直至满分。
此外，特斯拉S3XY全系车型均标配Autopilot自动辅助驾驶功能，还可以通过空中软件更新，用最新的智能技术保护出行安全。特斯拉《2022影响力报告》显示，2022年，开启特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆安全性是美国平均水平的8.5倍。
为了获得最佳的安全性，特斯拉在车辆研发过程中会持续探讨在哪些方面可以运用现存的业内知识和最佳实践，并尝试在其基础上更进一步，追求更高的精确度；如果没有现存的技术，则会进行创新并添加新的功能——这正是特斯拉以“安全至上”原则指导设计的体现。刚刚正式交付的“装甲怪兽”Cybertruck赛博皮卡在安全设计上也充分证实了这一点。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
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