杭州4家造车新势力体验店走访 亮点各异

发布时间：2019-06-21 09:44:22

●奇点汽车：首款车型奇点iS6或将于10月份上市

在新造车企业中，奇点汽车有些“起个大早赶了晚集”，其成立于2014年11月，时间与蔚来汽车相当，比威马汽车还早一年，但截至目前，奇点汽车尚未有新产品上市，原定的上市时间也一推再推，曾开启的预售更是中途暂停。最新消息显示，首款车iS6首款车将于今年下半年上市，一位接近奇点汽车的知情人士告诉汽车之家编辑，具体时间或定在10月份，交付时间则在11月份左右。

当编辑来到杭州奇点汽车体验店后，发现它与威马汽车仅一墙之隔，但比威马汽车体验店面积小一些，上下两层楼面积大约300多平方米，一层只够摆一辆车。相比隔壁威马汽车，奇点汽车动作显然更慢，而且体验店里没有放置已经亮相的iS6车型量产版车型，而是一辆经过越野改装后的原型车，由于造型比较特别，进门看车的消费者会稍多于威马汽车，但关注点仅在于询问这是什么车等猎奇心理。据体验店销售人员称，工作日期间每天大概有10多拨过来看车的人，但大多数对奇点并不了解，更多只是进来打量一番。

对于产品上市时间，这位奇点销售人员称：“我们急也没办法，公司是最急的，车一天不上，每天的成本是很高的，有人想预订都预定不了”。至于为何首款产品推进的这么慢，接近奇点汽车的知情人士称大概有四方面原因：首先蔚来威马等速度较快的新造车企业虽然产品推出较早，但从市场反馈来看，或多或少都在交付后面的一定产品可靠性、交付可靠性的质疑，奇点汽车从谨慎角度出发，希望第一次出牌机会能做到最好；第二是资金的问题，诸多技术需要投入资金去攻克，但奇点的融资进展相比其他新造车企业并不占优势；第三则是供应商方面，不像传统主机厂可以分期或拖欠供应商的钱，奇点作为新企业常被要求全额付款，而且零部件经常也要排队等，话语权比较小。最后在测试验证阶段比较耗费精力和时间。

然而除了这几方面，奇点汽车也在面临其他方面压力：资质和补贴退坡。目前奇点已经宣布与北汽达成代工合作，北汽分出几条生产线给奇点，但双方自宣布合作以来并未有明确动作，推进情况不好判断；而补贴退坡后，大环境驱动行业洗牌加剧，众多新能源产品将比补贴下滑前高出好几万。根据体验店人员的介绍，奇点iS6产品主要特点在于对开门设计、前后LED屏幕等智能化设计。但除了这些吸引眼球的特征，产品制造本身的优势并不明显。因此对于尚未出牌的奇点汽车来说，能否在竞争中抢占市场犹未可知。

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来源：汽车之家 作者： 编辑：虞舜