Model 3中控黑屏 杭州这位女士苦不堪言
发布时间：2022-03-25 09:33:22
拖车将倪女士的车辆送至特斯拉杭州沈半服务中心，店内检查后认为是车辆系统原因，给出更换娱乐信息模块的维修方案，倪女士则表示车辆已不是第一次出现问题，已危及个人生命安全，故不接受该维修方案，要求退换车。
据倪女士反映，之后再拨打400电话询问，客服的反馈又变成了车辆情况以服务中心实际检测为准，不承认此前车辆处于离线状态。同时她指责特斯拉缺乏客户关怀，在拖车次日（1月11日）也没有接到特斯拉方面主动询问车主及车辆情况的来电。
倪女士与特斯拉的部分沟通记录
服务中心工作人员告知倪女士，其车辆尚未达到退换标准，不予退车。对于更换娱乐模块的维修方案，倪女士要求特斯拉方面做出保证，保证不再出现黑屏情况。“车载系统无法唤醒，他们都定位成娱乐系统？车辆行驶灯、转向灯、车备箱车锁无法启动，哪一个是在用特斯拉的娱乐系统，他们对娱乐系统的定义和我日常理解的娱乐有严重不可调和的认知偏差。”
记者随即致电了特斯拉沈半服务中心进行核实，接听电话的售后人员表示，店内售后部门没有回复媒体询问的权限。
随后，杭州网记者接到特斯拉公关负责人解云来电，她向记者反映，倪女士的车经服务中心进行故障排查后，服务中心认为属于机车系统唤醒较慢，仅需更换娱乐信息模块即能解决。对于倪女士要求的保证，她表示车辆问题存在偶发性，即便是燃油车及其他车企为顾客更换配件后也无法做出相应的保证。
解女士认为特斯拉方面已给出足够诚意，始终积极与倪女士沟通解决，且提供赠送保养等多种补偿方案，争取早日与倪女士达成共识。
一边是倪女士的苦不堪言，对产品与服务态度的质疑，一边是特斯拉方面自述诚恳解决车主诉求，双方始终各执一词。
中控大屏死机的原因竟是内存不足？
记者发现，特斯拉品牌车型中控黑屏、卡死的故障，在网上随意一搜就能发现较多此类投诉。
中控屏够大、功能多、好玩是很多车主选择Model 3的理由，而同时Model 3驾驶座前方无仪表，这块15 英寸的触摸屏包含了车内几乎所有的控制，车辆驾驶时所需信息也依赖中控屏。在仅有一块屏幕的情况下，不管是不是特斯拉认为的车机反应迟缓，黑屏、休眠的情况即等于盲开，势必在驾驶时给车主造成恐慌。
到底是什么原因造成中控黑屏或卡死呢？
带着疑问，记者连线了国奥汽修宫孟辉技师，作为资深技师，宫技师认为车载娱乐信息系统的模块存储量小，当里面的内容过多造成系统的程序不能够运转，会导致死机。更换模块后，模块的容量、存储量加大，不容易导致死机。
记者再次联系到特斯拉公关负责人解云，对于2020年故障灯未消除情况下将车归还给倪女士的疑问，她表示还需要进行核实，“如果是这样，应该是倪女士没有授权维修，我们不能动她的车，所以没办法给她修。”
从她口中也证实了宫技师的判断。目前来说，更换娱乐模块是比较有效的解决办法，同时特斯拉公关负责人解云建议车主可定期到服务中心进行系统更新与清理。
电动化和智能化是现阶段的造车趋势，而屏幕与车机系统是车主用车时最直观的感受。
“这种高科技的车已经不是像原始的那种车了，现在这种车，我自己是没有办法完全控制的。哪怕你刹车系统、转向系统没有问题，可系统死机的情况之下我没有办法用。整个转向灯、车灯都没有，并且停车应急灯和前后备箱车锁打不开，这样的问题到底算不算严重的安全质量问题？”倪女士坚持要退车的决定，她提出，像特斯拉这种高性能、高科技的车，车载系统是非常重要的环节，而不是像传统燃油车型制动系统或刹车系统出现问题才算严重。
截至发稿前，双方协商仍未达成。杭州网还将持续关注此事。
如果你的爱车有问题，或你遭遇投诉无门的窘境，可拨打0571-85053683报名反映问题，我们将第一时间为你排忧解难。
提示：
若在行驶途中遇到类似打不开车门及中控黑屏、死机的情况，特斯拉车主可以参照如下操作：
大屏卡顿：1、在确保安全的情况将车停下，把档位切换到驻车状态；
2、重启：同时按住方向盘上的两个滚轮，直至屏幕关闭，确保关闭后需等待大约30秒，直至屏幕上出现特斯拉的logo。
打不开车门：
在车外：如因车辆死机与手机配对出了问题，可在重启时关闭手机蓝牙连接，在车辆正常后重新开启手机蓝牙配对。
在车内：在中控死机和车辆完全没电的情况下，主副驾两侧车窗开关旁配有机械开关。
来源：杭州网、杭州通客户端 作者：虞舜 编辑：孙丽
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