掣肘新能源汽车发展? 充电桩之殇怎么破
发布时间:2021-03-22 10:52:44
公共充电桩四大“痛点”怎么破
近年来,新能源汽车产业稳步向前发展,但是充电的便利性、充电桩数量不足、布局不甚合理、部分充电桩位置信息没有实现共享等痛点,成为掣肘其发展的重要因素。
能链快电联合创始人于翔介绍,目前中国有近500万辆电动汽车, 全国充电基础设施累计数量为168.1万台,车桩比例约为3:1。“充电桩总量并不少,但充电桩使用率却不足5%。”
在北京颐和园公园西门外的停车场,经济日报-中国经济网记者看到10多个充电专用车位前空无一车,充电桩落满了灰尘,显然很久没有使用过。而在市区内的商场等公共停车场充电专用车位上,又会时常见到燃油车停放。
于翔认为,油车占位、桩体故障运维不及时、场站功能单一缺乏配套,导致车主找不到充电桩,体验长期不佳,从而产生焦虑情绪,一定程度上影响了消费者对新能源汽车的选购热情。
对此,工信部副部长辛国斌指出,“把现有的充电桩更好的充分利用起来是下一步要考虑的问题,现在要利用现有的信息管理技术把所有充电桩纳入到一个管理平台,并尽量做到共享。”
“在符合条件的城市加油站、停车场配建普通充电桩,同时在一二线城市边缘、城乡结合部,新建、配建大功率快充站(如180kW),作为现有城市充电设备的积极补充。”曾庆洪建议。
据了解,国网公司已经组建了充电桩建设的公司,一些民营企业和其他相关领域的企业也参与到充电桩建设当中,“随着整个市场容量的不断扩大,充电桩的建设布局会更加科学化、规范化。”辛国斌说道。
来源:经济日报-中国经济网 作者:王婉莹 编辑:马国平
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