把当下最好的给你——“凯”创时代旗舰
发布时间：2022-10-28 12:47:19
“凯”创• 中高级车价值时代
2017年第八代凯美瑞在广汽丰田国产上市，记得在一次试驾体验之后，我一直在纳闷，这车也太不凯美瑞了，有很浓的德系味儿了。
显然，凭借硬朗的底盘、紧致的转向和年轻化的造型赢得了身边同伴的赞誉，并摆脱了以往凯美瑞“中老年车”过于沉稳的形象。
可以这么说，丰田拿出了我心中最棒的一代凯美瑞，零部件全部采用全新技术，造型、内饰布置、驾驶乐趣、安全性能都得到了史无前例的突破，并在视觉、触觉、质感层面保留丰田舒适、可靠的基础上，兼具了年轻感、运动感以及那实实在在的驾驶乐趣。
2022款凯美瑞新增了2.0S/2.5S骑士版车型，2.5L混动车型新增一款2.5HE精英PLUS版本，以此带给消费者更多的选择，可以说诚意满满。
作为年款车型，2022款凯美瑞主要针对配置方面进行了调整。新增了2.5HE精英PLUS版本配备了丰田TSS智行安全套装和前排降噪玻璃，丰田TSS智行安全套装包含自适应巡航、自动调节远光灯、车道循迹辅助、预碰撞安全系统。凯美瑞骑士版在外观层面，酷黑的装饰设计在前格珊、外门把手、尾部汽车标志等方面得到了改进；LED后尾灯也采用酷黑风格。酷黑18英尺铝轮毂配合235/45R18低扁平比宽胎。在内饰层面，高端纺织品+皮革运动座椅均采用酷黑色，中控台仪表板采用S型银灰色装饰。
第八代凯美瑞虽然年轻得脱胎换骨，但它作为一台中高级旗舰轿车的定位始终没变——精致大气的造型、宽敞舒适的空间、高级平顺的动力、更具质感的做工用料，作为一款旗舰轿车该有的这些特点，不仅没有因为年轻化而丢失，反而得到了强化。
最终换来的结果，自然是凯美瑞的优异市场表现，也源于越来越多消费者对其“中高级轿车旗舰”地位和价值的认同。这样的车，才是消费者心目中理想的“旗舰”车。
另外，值得一提的是，凯美瑞成功让丰田尝到了甜头，为了提升市场销量，广汽丰田还推出了一款新车，那就是A+级的凌尚，定位于凯美瑞和雷凌之间，作为一款A+级轿车，它对车身进行了加长，后排980mm前后座椅间距，也使用2.0L动力，看齐了旗舰车型凯美瑞，超越主流中高级轿车，乘坐体验无限接近凯美瑞，因此也被称作“小号”凯美瑞。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
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