不到30万的豹5，比亚迪到底凭什么！

发布时间：2023-11-14 09:17:44

城市与越野能否兼得

过去，对于这个话题多少有些不切实际，近些年来随着新能源汽车的发展，我们在逐渐尝试解决这个问题。豹5则进一步给了我们答案。豹5的车身尺寸为4890×1970×1920mm，轴距达到2800mm，即使在城市SUV的范畴中数据也不错，但同时它还因为方正的造型拥有更好的头部空间。

12.3英寸液晶仪表板、15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、50英寸HUD和流媒体后视镜五屏联动，这些科技配置在这款硬派越野车上也一样不少，方程豹FiLink智能座舱首创的3D控车功能支持驾驶模式3D渲染，可将驾驶场景智能化、可视化，也一如既往地提供了智能车机和全车四音区智能语音控制这些主流智能生态，还配备了18扬声器专业定制帝瓦雷音响、压缩机冷暖冰箱。令我们没想到的是，车内除了这些丰富的配置和大面积的软性材料包裹，还营造了有些“格格不入”的仪式感，比如自动升降的挡把、方向盘下放的滚轮、飞机驾驶室版的实体按键、主动式香氛，精致得不像一辆硬派的方盒子越野车。

当然，除了这些日常用车的便利，更重要的还是它的纯电属性带来的优势。豹5的官方纯电续航里程为CLTC 125km，实测可能还会更高，基本可以满足几天甚至一周的通勤。而且得益于其650V的高压平台，快充功率可以达到100kW，考虑到电池容量只有31.8kWh，补能效率相当于3C左右，足以媲美纯电动车。这一点很重要，可以让你在日常中真正把一辆越野车用起来。这也是目前大电池PHEV越野车相比过去传统越野车的一大优势，除了环保的因素，更着重解决了日常通勤高油耗、低舒适度的痛点，真正让你一辆车就可以城市越野双修，鱼和熊掌都可以兼得。结果就是不仅会去越野的大叔们喜欢，还能得到更多城市通勤为主的小姐姐们的青睐。

• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 下一页
• 全文阅读

来源：杭州网 作者： 编辑：马国平