补贴退坡过渡期结束，消费者拿什么来爱你

发布时间：2019-06-20 11:10:52

2019年，一纸补贴退坡新政让汽车厂商倍感压力。随着6月补贴退坡过渡期结束，新政对新能源汽车消费带来真正挑战。在此情况下，国内新能源消费将何去何从，对厂商而言，消费者拿什么来爱你？

既然一切皆因补贴，我们不妨从补贴说起。

尽管补贴政策实行以来，大家都寄予厚望，并把补贴带来的各种优惠和利好当成理所应当。但一个事实却不容忽视，即制定政策的初衷至关重要。对于厂商来说，只有准确理解补贴政策的初衷，才能更好的长远规划，赢在补贴退坡的后补贴时代。

就补贴政策的初衷来看，新能源补贴是政府为鼓励新能源汽车的生产和消费而采取的政策。目前，国内外厂商在新能源领域基本处在同一起跑线，通过补贴一方面可以让更多的厂商参与进来，推动新能源汽车相关产业链发展，增厚企业利润，同时希望企业把相应的利润投入研发中，以培养自身的技术优势。另一方面在消费层面，补贴政策则通过拉平新能源汽车和燃油车的售价，增加消费者接受度，同时通过“免摇号”，“免购置税”等手段让用户去尝试，获得用户的认可。

对新能源补贴政策，厂商一般有两种截然不同的理解方式。一部分短视的厂商被短期的补贴利润所迷惑，制造高企的财务报表吸引投资者。而目光长远者紧随政策初衷，将补贴带来的利润投入到技术开发中，以获得技术优势并最终成长起来。随着补贴的退坡，目光长远厂商的竞争优势也就渐渐显现。比亚迪就是其中代表，其日渐提升的产品品质越来越成为明显的竞争优势。

• 1
• 2
• 3
• 下一页
• 全文阅读

来源：杭州网 作者： 编辑：虞舜