离奇！凯迪拉克车内莫名热气灼伤车主，厂家答复正常

发布时间：2019-07-02 11:26:20

第三方检测与厂家检测

为何温差这么多

2018年7月26日，康源4S店联系了上汽通用厂家工程师前来试车、检测，但得出的结论是：现场检测机盖与驾驶舱左侧十组温度数据，并与试驾车辆测试数据对比，车内测试温度无异常。该工程师还告诉我把车内的外循环关闭改成内循环可以解决此现象，我按此操作仍未能解决。

我一直非常友好地去4S店进行询问、沟通，配合试车检测，期待他们解决问题。结果事与愿违，当我去了4S店不下七八次后，售后便开始否认我车车温出现异常的现象，表示我车子正常，还让我去他们指定的第三方检测机构去检测，还通过摆事实讲道理向我举例了他们的客户车子出现问题后去检测均以失败告终之事。

多次与凯迪拉克厂商沟通无果之下，我非常无奈也满怀希望地找到了杭州市消费者协会。2018年12月14日，杭州市下城区消协、下城区市场监管局工作人员前往浙江康源凯迪拉克4S店对车内温度异常现象进行了检测，主要通过与试驾车对比，进行温度检测。经检测发现，我车与试驾车在车辆启动怠速情况下，持续一定的时间，我车温度明显高于试驾车，车内多部位有2-9度温差。（这是在冬天低温条件下温差这么大，夏季高温条件下其实温差更高。）下城区消协工作人员当场出具了调解书，阐述了的车车温明显高于试驾车的现象。并要求凯迪拉克汽车生产厂家上汽通用公司对我车进行检测。

2018年12月27日，上汽通用厂家工作人员在康源4S店再次检测，一同实测的还是那台ATS-L试驾车，给出的结果还是：驾驶室温度正常。上汽通用凯迪拉克厂家，既当运动员，又当裁判员，检测过程中存在多个不合理的操作，存在疑点：（1）在空调关闭的情况下，我车内空调设置温度为20度，试驾车内空调设置温度为22度。（2）检测工具温度计用于测温的金属温感器部位局部粘了小纸。（3）他们每个点的测试温度也未向我们出示。

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来源：龙井问车 作者： 编辑：马国平