二手车金融乱象:车主拿不到"绿本" 还莫名多出贷款
发布时间：2020-03-10 09:49:56
行业顽疾亟须解决
在汽车金融市场中，二手车金融、融资租赁等领域，都是消费者投诉的重点。
“二手车金融乱象，除了与行业‘潜规则’、诸如交易不透明、卖方市场地位强势等有关之外，还与监管乏力和行业法规政策不健全等因素有关，导致行业积重难返。”3月8日，经济学者宋清辉告诉时代周报记者。
其中，二手车卖方地位的强势饱受消费者诟病。
“定价没有统一标准，是车行和助贷机构在随意喊价。”3月8日，一位河北秦皇岛的二手车车主向时代周报记者表示，他原购买的日产天籁车行售价7.3万元，可是贷款的工作人员喊价8万元，他们自己都没有统一口径。
“目前国内的二手车交易，数据库不完善，定价规则不能用计算机算出来，大多是凭着检测人员的经验来估算价值。”3月8日，资深汽车行业分析师张翔告诉时代周报记者，这里面就会涉及车行等各方利益，消费者很容易上当受骗。
“二手车金融要想健康发展起来，需要做好金融产品设计、加强监管。”宋清辉表示，同时对于整个二手车交易来说，市场要更加公开和透明化，其次则是亟须健全完善行业法规政策。
中消协指出，在汽车金融领域，存在各种侵犯消费者合法权益的现象。如大多汽车信贷担保公司都不给消费者提供正规凭证，使消费者缺乏有效信贷证据；汽车信贷担保公司在办理汽车贷款前不如实告知消费者其贷款内容的真实情况，并采取各种手段，借口消费者违约，让消费者承担不合理的损失等，都是汽车金融市场中的不合理现象。
中消协还指出，涉诉汽车信贷担保公司的经营范围里，多数没有金融服务类项，也不具备相关资质，严重侵犯消费者知情权、选择权、公平交易权等合法权益。
就连新兴的融资租赁汽车金融市场，也存在信息不对称、套路贷、暴力收车等诸多问题。
据中国汽车工业协会公布数据显示，中国2019年汽车销量为2576.9万辆，已连续11年蝉联全球第一。
面对如此广阔的汽车市场，如何才能更好地保障消费者利益，同时促进行业健康有序发展，是所有从业者都应该思考的问题。
来源：时代周报 作者：特约记者 易扬 编辑：马国平
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