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上半年十大重磅新车:小鹏P7与Model 3正面刚,威然欲在高端MPV跑马圈地

发布时间:2020-07-06 10:03:21

国内车市在任何时期都不乏新品出没。今年上半年,受疫情影响北京车展被迫推迟,这给诸多新车集中上市带来了负面冲击,但依旧未能阻挡各大车企将旗下的重磅新车如期推到消费者面前。在上半年入市的各类新车中,我们挑选了以下十款车型进行重点评析,一起来看看入围的车型有哪些?

1. 特斯拉Model 3

售价区间:29.18-41.98万元

图片来源:特斯拉官网

新车点评:今年年初,特斯拉Model 3正式国产。这款车型的到来,堪称纯电动乘用车领域的一匹黑马。从销量上看,Model 3前5个月的上牌量达3.15万台,位列国内纯电动乘用车上牌量第一位,且大幅领先位列第二位的广汽新能源AION.S,后者前5个月的上牌量为1.24万辆。

与同级车型相比,Model 3的优势在于品牌知名度高,自动驾驶功能和续航能力出色,国产后性价比大幅提升。现阶段,尽管Model 3还存在诸多不足,如中保研测试结果显示国产Model 3在“耐撞性与维修经济性指数”方面表现一般,以及内饰做工粗糙等,但基于其在三电技术和相关软件方面的优势,这款车型仍旧拥有非常大的竞争力。

2.小鹏P7

售价区间:22.99-34.99万元

图片来源:小鹏汽车官网

新车点评:今年4月下旬,小鹏P7正式上市,全系分为后驱长续航、后续超长续航和四驱高性能三个版本。作为一款中型纯电轿车,小鹏P7的目的很明显,就是要与特斯拉Model 3正面刚。

从续航能力和智能化配置方面来说,小鹏P7拥有叫板特斯拉Model3的资本。从产品受关注程度和影响力来看,小鹏P7在国内新势力车企中同样收获了一波关注度。不过,从5月上牌量来看,受制于肇庆工厂产能影响,小鹏P7上市首月上牌量仅为166辆。前几天,小鹏汽车在肇庆工厂启动规模化生产和交付。接下来,小鹏汽车将按照用户支付意向金的时间分批次完成交付。盖世汽车研究院认为,受产能影响,短期内小鹏P7的交付量难以有大幅突破,但长期来看,随着后驱超长续航智行版9月加入交付环节,其具备一定热销的潜力。

3.上汽大众威然

售价区间:28.68-39.98万元

图片来源:上汽大众官网

新车点评:5月28日,上汽大众旗下首款中大型MPV威然正式上市,这也是上汽大众今年的重磅产品。无论从命名还是产品定位上看,威然都承载着上汽大众在MPV领域的“高端化”。

虽然上汽大众官方曾强调威然的竞品是丰田旗下的埃尔法和威尔法,但从售价上看,其抢占的无疑是别克GL8所在的细分市场,同时,这也是现阶段中高端MPV市场占比最大的领域。与GL8相比,威然的最大优势就是大,其车身长度达到了5346mm,轴距为3180mm,足足比GL8大了一圈。此外,各种豪华和实用性配置的加入,使得威然在中高端MPV领域更具“高级感”。盖世汽车认为,今年下半年上汽大众在销量上能否实现逆势上扬,就看威然的表现了。

4.凯迪拉克CT4

售价区间:23.97-25.97万元

图片来源:凯迪拉克官网

新车点评:CT4是凯迪拉克今年4月份推出的一款入门级中型车,新车仅有两款配置,动力上标配2.0T+8AT。在产品力层面,CT4最大的亮点是同级中唯一采用“后驱”的豪华车型。RWD后驱系统的加入,相对前驱车型拥有更大的全轮转向角度,转弯半径小,转向更精准。

与同级别的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4相比,凯迪拉克CT4略带点小个性,它不向大空间和舒适性妥协,仍坚持自己的运动风格和新美式豪华的品牌调性。这也就决定了凯迪拉克CT4将获得部分热爱操控和运动风格的年轻消费者青睐。在豪华中型轿车领域,凯迪拉克CT4不一定很“走量”,但购买它的用户一定是被它的运动特质所吸引的一类群体。

5.雪佛兰开拓者

售价区间:25.99-32.99万元

图片来源:雪佛兰官网

新车点评:开拓者是上汽通用雪佛兰旗下首款中大型SUV,也是雪佛兰在中国的旗舰SUV车型,主打7座大空间。与雪佛兰现阶段所强调的年轻、运动一样,开拓者并没有像大多数竞品车型一样主打舒适、豪华标签,而是更强调运动。这从其此次发布的2款RS系列、1款Redline尚·红系列车型中就可见一斑。

在强调运动的同时,开拓者同样追求大空间、舒适和实用性配置,所以,与同级产品如汉兰达、途昂、锐界等相比,开拓者没有明显短板。从产品力层面来看,开拓者有属于自己的利器攻占7座家用SUV市场。不过,从该细分市场发展趋势看,最近两年,中大型SUV也进入了下滑通道,且这一领域有汉兰达、途昂这类市场认可度较高的车型。开拓者想要突围,或有很长的路要走。

6.林肯冒险家

售价区间:24.68-34.58万元

图片来源:盖世汽车

新车点评:冒险家是林肯国产后推出的首款车型,定位于紧凑型SUV,也是林肯现阶段在华销售的最便宜车型。不过,其产品力并不输售价更高的林肯MKC,无论是空间、配置还是动力方面,冒险家均有可圈可点之处。

冒险家更接地气的价格,更具性价比的产品力,让林肯在国人心中的形象不再“高不可及”,也彰显出林肯国产后急切打开中国市场的决心。5月份,林肯在华销量突破5000台,其中冒险家贡献了近一半销量,这对于国产后的林肯来说是一个积极信号。

7.马自达CX-30

售价区间:12.99-17.19万元

图片来源:长安马自达官网

新车点评:马自达CX-30定位于小型SUV,长安马自达为博眼球,赋予其“新生代跑旅SUV”的概念。与马自达旗下其它车型一样,CX-30依旧采用魂动设计和创驰蓝天发动机技术。时尚优雅的跨界造型,搭载魂动红车身配色,使其看起来十分符合马自达的调性。

虽然身为一款小型SUV,但CX-30对于长安马自达乃至马自达品牌来说,都具有非同一般的意义。因为这款车型是未来两年内马自达仅有的新车,所以,CX-30上市后将承担起提振马自达在华销量的重任。然而,鉴于现阶段国内小型SUV市场持续萎缩,再加上一汽马自达推出的CX-4在定位上与CX-30有重叠之处,接下来CX-30想要助力马自达在华有所突破,并不容易。

8. 领克05

售价区间:17.58-23.58万元

图片来源:领克汽车官网

新车点评:领克05虽然在定位上切入紧凑型SUV领域,但从售价上看其瞄准的竞争对手是奇骏、CR-V、RAV4等合资品牌车型。同时,这款车型也是领克品牌上市三年来推出的一款旗舰产品,从这方面看,它承载着领克品牌持续向上的使命,也是目前为止CMA平台下“最大”的一款车型。

9.吉利ICON

售价区间:11.58-12.88

图片来源:吉利汽车官网

新车点评:ICON是吉利BMA全球模块化架构下的第二款SUV,设计上一反吉利家族设计语言,颇有挑战当前大众主流审美之势,因此这种设计也引起了诸多争议。从售价来看,吉利ICON已经进入主流合资车型的竞争区间,但相同的售价,前者胜在配置的全面和丰富性上。不过,与自主紧凑型SUV相比,吉利ICON无论在设计、车身尺寸还是售价上,都显得略微小众。这种小众只能迎合部分消费者的审美和用车喜好,这就决定了其注定不是一款走量的车型。从最近3个月的销量走势来看,吉利ICON的月均销量在2500台左右,接下来一段时间,这一的销量表现可能是吉利ICON的常规水平。

10.长安UNI-T

售价区间:11.39-13.39万元

图片来源:长安汽车官网

新车点评:长安UNI-T是长安引力系列产品的首款车型,基于长安全新架构打造。无边框前格栅、隐藏式门把手、掀背造型等设计元素,均带给人们不一般的审美观感,更前卫、时尚、年轻化。与此同时,UNI-T在智能配置方面比较出色,已经提前布局了L3级自动驾驶功能,待国内法规开放后,L3自动驾驶量产版车型将很快可以量产上市。

UNI-T可以看做是长安汽车在产品层面实施变革的开始。其在设计和配置上明显区别于现有的CS系列车型,瞄准的是更为年轻的消费群体。今年下半年,UNI-T有望成为长安汽车在CS75PLUS之外的一个强有力增长点。

来源:盖世汽车 作者: 冯凉爽 编辑:马国平

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