2023年那些销量不足万辆的新能源车品牌
发布时间：2024-01-31 10:03:30
2023年的新能源车市有人欢喜有人忧。
喜的是，比亚迪、理想、特斯拉等品牌的销量实现了高歌猛进的增长；忧的是，有些品牌销量的增长微乎其微，甚至“无人问津”，濒临“死亡”。
根据乘联会批发销量数据，我们整理出了20家年销量不足万辆的新能源车品牌，有的品牌年销量仅两位数，甚至年销量还有个位数的品牌，屏幕前的你看到这个数据的时候是不是被“惊呆”了。
这20家品牌中，新成立（1年内）的品牌有七个，包括昊铂、方程豹、仰望、ICAR、智界、极越、极石，其中仰望属于高端豪华车，售价109.8万元，11月开启交付，12月销量1,598辆，对于这个价位的车，月销过千已经很不错了。其余13个品牌均成立1年以上，其中广本理念成立时间最长达16年之久，很多年轻消费者应该都没听说过这个品牌。
初战失利的昊铂、极越和极石
昊铂是广汽埃安旗下高端新能源车品牌，旗下目前有两款车在售——昊铂GT和昊铂HT。其中昊铂GT在2022年12月底发布，2023年7月正式上市，售价21.99-33.99万元，面世之初，广汽埃安对其寄予了很高的希望，在内部称其为“王牌车型”，并高调喊出，要挑战特斯拉Model 3在电动车市场的霸主地位。
但半年过去了，昊铂GT12月的销量仅435辆，而特斯拉Model 3同期销量超3万辆，是前者的70倍。
除昊铂GT外，2023年昊铂还相继推出了昊铂SSR、昊铂HT两款车型。其中，昊铂SSR定位百万级超跑，是昊铂品牌目前定价最高的产品，该车的小众定位决定了其不具备走量能力；第二款走量车型，定位中大型纯电SUV的昊铂HT在2023年11月15日正式上市，售价21.39万-32.99万，其11月、12月的销量仅1910辆和1594辆，这个成绩也非常不理想。
广汽埃安通过昊铂GT和昊铂HT两度冲击20万元以上的中高端市场，均已宣告初战失利。为了提升销量，2024开年，昊铂便推出多项购车优惠活动，以及“终身免费充电”活动。“以价换量”的昊铂，销量能否提升，消费者是否愿意为它买单，还有待观察。
极越品牌是吉利和百度深度合作的产物，定位为吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌。2023年8月14日，“极越”正式发布，旗下首款车型“极越01”于10月27日正式上市，售价为24.99-33.99万元，但其上市1个月左右就降价3万元，目前售价为21.99-30.99万元。
虽然官方宣称从11月2日已经在成都、北京、上海、南京、杭州、武汉、深圳等多地开启首批用户交付。但公开的销量数据显示，极越01仅在12月有销量，单月销量只有774辆，也就是说在全系降价3万元后，其首月销量不足800辆。这也意味着，“以价换量”的促销手段，对极越01来说没有多大意义。
初战失利的极越，接下来将如何应对竞争更加激烈的市场？旗下即将上市的第二款量产车极越07，能否取得成功？我们将持续关注。
提起极石汽车，相信多数人没听说过，其实这个品牌的来头不小，它是洛轲智能、世界500强魏桥创业集团以及北汽制造共同打造的新能源汽车品牌；而且于2023年8月22日发布了一款中大型智能豪华SUV“极石01”，售价为34.99-35.99万元。
11月25日，极石01开启全国交付，但从去年一个自然整月的销量数据来看（12月销量仅686辆），其市场表现并不太理想。
来源：第一电动网 作者：李艳娇 编辑：马国平
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