2023年那些销量不足万辆的新能源车品牌
发布时间：2024-01-31 10:03:30
那些即将或已经“消失”的新能源车品牌
如果说新成立的六个新能源车品牌，对它们的未来还有所期待的话，那么成立多年，销量一直不起量的那些品牌（包括江铃新能源、国金汽车、东风富康、思铭、电动屋、天际、三菱阿图柯、小虎、新龙马启腾、DS、理念等），就意味着将被“淘汰”。
它们中，成立于2015年的江铃新能源，在新能源车市场已经摸爬滚打9年。目前江铃新能源旗下有易至EV3、奕和小麒麟三款车在售，但它们的销量都不太理想，其中小麒麟年销量最多仅5,088辆，2023年江铃新能源的销量仅9,494辆。
电动屋这个品牌是由新特汽车于2021年8月发布的，相信多数消费者未曾听过，旗下唯一一款在售车型是与知名动画IP蜡笔小新跨界合作的纯电代步小车“YOUNG光小新”，2023年销量少得可怜仅2,017辆。
日前，电动屋旗下第二款微型车悦01迎来正式上市，新车共推出6款配置车型，官方指导价为5.98-7.98万元。这个“高不成低不就”的价位其实是非常尴尬的，2万起售的车型有宏光mini、吉利熊猫等热销车型，而5万元以上的微型车有长安LUMIN、海鸥等爆款车，悦01有什么优势能与比亚迪海鸥相媲美呢？到最后估计与YOUNG光小新的命运一样，惨遭淘汰。
成立于2019年的高合汽车是华人运通旗下高端智能电动车品牌，成立之初主攻60-80万元的高端豪华市场。其首款量产车高合HiPhi X售价最高达80万元，售价最低的车型HiPhi Y价格也在33.9万元至45.9万元。
由于其高端化的定位也导致高合汽车的年销量较少，2023年高合汽车销量仅4,829辆。
国金汽车成立于2016年，目前旗下在售车型仅骏行（售价15.98万）一款车，2023年销量7,850辆。从这两年的销量趋势来看，骏行的销量在2022年平均销量还保持在3、4千辆左右，但到了2023年，其销量一直呈下滑趋势，直到去年7月销售900辆后，数据便再无更新，我们猜测国金汽车唯一一款车骏行也已经停售。
与国金汽车命运相同，成立于2015年的天际汽车目前在售车型仅一款天际ME5，年销量仅437辆，其从2023年5月开始已经没有销量更新。同时，2023年3月，天际汽车已经发布停工停产通知。作为与蔚来、理想、小鹏等在同一时期成立的造车新势力，天际和国金汽车没有经得住市场的考验，最终被市场“淘汰”，让人惋惜。
写在最后：某汽车大佬曾在公开场合表示，2018年中国曾有超487家电动车制造商，到2023年，正常经营的新势力车企仅剩50家左右。
从威马汽车、拜腾汽车、奇点汽车、雷丁汽车再到天际汽车、国金汽车……过去一年，新能源车企已经有超四家宣布破产，而天际汽车、国金汽车、新特汽车、江铃汽车等车企均“命悬一线”。
2024年中国新能源汽车市场“淘汰赛”加速，价格战愈演愈烈，行业洗牌加剧，对于有实力的新能源车企来说，无疑将越“战”越勇，但对于“命悬一线”的车企，无疑是雪上加霜，加速“死亡”。
来源：第一电动网 作者：李艳娇 编辑：马国平
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