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4S店再因维修保养黑幕上热搜,教你8大常见套路识破骗局

发布时间:2020-10-22 09:28:42

近日,一则有关“4S店砸坏好零件再修”的新闻成为各大媒体报道热点,再次将4S店送上热搜。

距离闹得沸沸扬扬的西安奔驰女车主维权事件过去仅一年多,4S店又被曝出维修保养套路,况且这次记者“卧底”的两家4S店品牌,都是在中国市场销量位居前列的,极大的市场保有量和车主群体不得不引起大家的高度关注。

事实证明,似乎当4S店的大刀向你挥来的时候,并不会管你买的是什么品牌,无论豪华品牌抑或是主流大众品牌,都是4S店砧板上的鱼肉。

那么,我们该如何应对4S店的维修保养套路?生活又是怎样将我们逼成老司机的?希望今天的文章能够帮大家少挨两刀。

砸车创收,“行业就这样”

先来简单回顾一下事情的经过,今年9月,记者先后应聘了位于北京的两家4S店成为维修间学徒,期间记录了某德系品牌4S店出现将拆解定损前车辆的完好部件故意砸坏再定损创收的一幕。

“小锤40,大锤80”春晚经典台词也在现实生活中应了验。“反正保险公司给钱”,“很正常,每个车都砸,要不然你哪挣钱去啊,这行业就是这样”,“看哪个坏了就订个新的,等新配件到了给换上,这辆车就算修好了”,一句句来自4S店专业维修人员口中的真相不由得让众多消费者一度震惊。

不仅仅是汽车定损维修,每辆车都需要经历的常规保养同样是一些4S店“挖坑”的重灾区,在另一家某日系品牌4S店里,为了节省时间,技师使用其他车辆的电池检测报告单充数;原本应该检查的轮胎螺丝,也可以变成“客户不在,想紧就紧不想紧拉倒”的演出;倒掉车主花钱购买的清洗剂动作已经相当娴熟;截留虚报油液成为额外创收香饽饽。

看完视频之后,相信很多人的态度都是除了气愤还是气愤,新闻曝出仅一天的时间里,两个厂家也都纷纷发布官方声明,对当事4S店进行停业,整改等处罚,并将对所有4S店进行检查整顿,态度还是相当诚恳端正。

但是还有多少这样的套路4S店我们不敢保证,风波过后这一现象是否会死灰复燃也难以预计。最好的跳坑法宝便是提前熟知4S店可能出现套路的项目,并且个人掌握一些常规的汽车保养维修知识,从小白进阶老司机。

震惊之后,4S店缘何乱象丛生?

在涉事的4S店中,暗访记者了解到,维修技师的等级有低中高之分,低等级技师月薪2-3千元,高等级技师月薪也不过7-8千元,但是无论等级高低,底薪均只有1千元上下,不言而喻,每个技师一个月能拿多少工资,基本完全靠修车提成,这也就导致了常规的保养过程中出现过度推销,阉割常规检查项目等情况。

我们常说,把专业的事交给专业的做才放心,但是,恰恰也是由于汽车问题所涉及的较高专业性,使得绝大多数消费者难以发现察觉自己已经落入陷阱,加上4S店隐蔽的做法,车主维权基本无从谈起,如果不是这则新闻,恐怕众多消费者绝不知道4S店的这些潜规则。

当我们选择4S店进行维修保养时,多半是信赖其专业性,相比路边的维修店,4S店针对品牌的专业性更强,原厂件的可信度也更高,厂家的专业技术也是普通维修店难以达到的,因此即使4S店的一些维修保养项目明显高于普通维修店,很多消费者都依然会愿意选择去4S店。

正是由于4S店的专业正规性,保险公司也都纷纷选择4S店作为定损维修方。显然,要想解决4S店的这种乱象,必须要厂家和保险公司等都作出更加有力的监督管理,仅靠市场监管是很难起到本质改变的。

需要指出的是,新闻曝出的4S店问题的确不是个例,但是也并不能代表我们要一棒打死所有4S店,为了使车主的消费清晰透明,很多4S店早就开始对维修工作区进行可视化,通过半开放和实时视频监控等手段,让车主可以全程看到车辆常规维修保养的操作。希望此次事件过后,更多的4S店也能采取类似做法换回车主的信任。

干货傍身,教你跳坑

绝大多数车主选择去4S店维修和保养都是出于对4S官方服务的信任,但经历这样的新闻之后,这种信任无疑会降低。如果你对4S存在怀疑态度,但是又不放心非官方维修售后,那么这些干货或许对你有用。

4S店常见套路集合:

配件只换不修

车辆出现较大事故或者故障时,建议送修时最好有个懂行的朋友陪同把关,有必要签订书面合同,约定维修费用,配件质量,预计工时等,避免日后发生争议同时记录留底。

清单和实际不符

一些保险公司的定损清单中出现的部件可能后期会发现并没有更换,如果有更换的部件一定要一一核对,并对回收件进行确认并拍照。

私自动用维修车辆

维修交车前对里程表和油表拍照记录,一般情况下即使是较大故障的维修,也不会有超过50公里的路试,如果发现交车时的里程增加过多,一定要落实原因。

更换机油

机油有矿物油与合成机油,矿物油最便宜,但是更换周期短,一般5千公里就需要进行更换,半合成机油更换周期大概为8千公里,全合成机油一般更换周期为1万公里,当遇到4S店推荐机油时一定要弄清楚推荐机油比普通机油好在哪里,是否真的适合自己的车辆和用车环境。另外,机油更换的时候如果有剩余,一定要记得拿回来,可以等到下次换机油的时候使用同品牌补充。

原厂配件

很多情况下4S都会推荐原厂太阳膜,原厂脚垫等原厂配件,但是要知道事实上绝大多数车厂根本不会生产这些配件,遇到这些推荐时还是尽量选择同领域的专业品牌,如果要购买,一定要落实是否有产品合格证,质量检测合格证明以及三包服务等。

故意拖延时间 ,增加工时费

4S店的工时费单位一般都是以小时、30分钟甚至20分钟为单位,工时费并不便宜,并且随着服务时间增加,工时费就会越高,一些4S店会采取拖延时间来收取工时费,我们在维修保养之前一定要明确更换维修的部件数量,位置等,与技师确定大概需要的工时,并在最后的维修单上标注工时时长。

小病大修

对于一些小故障,维修工有时候会故意说成比较严重的问题,需要更换本来没有问题的部件等,如果遇到涉及数目较大的并且无法观察到肉眼可见的部件损坏等,建议开到其它较为专业的连锁维修店再落实故障原因,如果确定是一致问题,也可再去4S店进行维修更换。

明降暗升,价格虚高

一些4S店会推出工时费打折或者配件折扣活动吸引车主前往保养,但是保养到中途会通知车主车辆还有其它影响行驶安全的隐患问题,诱使车主进行一些不必要的额外维修保养,遇到这种问题时首先要保持冷静,不能盲目轻信,有条件时有必要亲自目睹存在隐患的部件并核实故障现象,如果是保养之前并没有出现过的或者不影响驾驶的问题,不建议着急维修更换,可保养结束后多去几家维修店落实情况。

结语:面对汽车维修保养这个大多数消费者的知识盲区,如果自己没有基础知识储备又遇到玩儿猫腻耍套路的4S店,结果只能是乖乖交智商税,此次关于4S店曝出的维修保养内幕新闻过后,所有车主都应该有具备汽车基础保养常识的反套路意识,当遇到4S店在维修保养中的推荐及故障定性时,多问几个为什么,要记住专业的并非只有4S店,广大网友和民间技师的力量也是不可小觑的。

来源:腾讯汽车  作者: 编辑:马国平

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