线上卖车 拼多多是搅局者还是变革者？

发布时间：2019-06-21 09:44:22

天猫无人汽车贩卖机

同样是电商平台，在进行汽车销售业务时，天猫商城的购车模式则与京东的线上模式相类似，不同的是，天猫还特别推出了“超级试驾”模式，帮助消费者在线选车，这样的销售模式则要追溯到美国的Carvana汽车无人贩卖机，这股风潮很快从大洋彼岸吹到了中国市场。

天猫在南京、上海、广州相继开设了汽车自动贩卖机，消费者可以在淘宝App上进行试驾预约，然后在线下贩卖机上选择预约车辆进行试驾，免去了实体店中来自销售人员的无形压力。

然而很快，人们发现这样的贩卖模式与拼多多秒杀类似，只是一场营销噱头，消费者在进行为期三天的试驾后，依然需要在4S店中完成购车手续。究其原因，主要在于直接销售汽车受到国内相关法规的诸多限制。此外，买车过程中涉及上牌、购买交强险、交付随车证书等手续，在自动贩卖机上暂时还无法完成。

无人贩卖机还存在一个显著的问题，就是试驾需要缴纳费用，汽车之家查询“超级试驾”项目发现，3日试驾套餐从158元到1684元不等，且试驾仅有奔驰、宝马(购车节)、大众、本田等16个汽车品牌，与苏宁易购的汽车超市存在着同样的货源不足问题。就目前阶段而言，消费者的消费理念还是比较认同在4S店中进行免费试驾活动，汽车4S店依然是消费者购车的主要渠道。

在传统的汽车销售场景下，由于信息收集的不对等，消费者只能通过4S店进行试驾试乘，通过多店对比等手段最终决定所购车辆。在买车及售后整个流程中，消费者获得的服务并不具备连续性，在某些环节中即使存在捆绑销售也只能默认，往往钱花出去了，并没有得到相应的服务水平。

以天猫、京东等电商平台为主的汽车零售业务，令线上与线下的界线开始变得模糊，加速了线上引流与线下交易的融合。同时，汽车新零售模式更加注重场景化服务，对消费者进行数据化辨识与信息收集，涵盖技术与数据支持多个维度，从汽车厂商、客户到金融公司都不断加强联系，上线门槛更低，交易便利，手续简单，更值得消费者信任。

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来源：汽车之家 作者： 编辑：虞舜