特斯拉Model 3陷“减配门” 专家：需要维权诉讼
发布时间：2020-03-06 08:55:39
此前，杭州奔驰车主张女士诉讼中升之星4S店的案例还历历在目。一审判决中，法院认定4S店方面侵害了消费者的知情权和选择权，4S店作为专业的汽车销售商，应该足够了解店内每一辆车的具体情况，轮毂及轮胎作为车辆重要且明显的组成部分，瑕疵表现明显，可见4S店存在严重的主观过错，主观故意明显，构成销售欺诈。按照消费者权益保护法，支持退一赔三的诉讼请求，即退还购车款65.8万元及服务费14000元，另赔偿三倍购车款197.4万元，车主缴纳的保险等服务费也一同赔偿。判决结果出来后，中升之星奔驰4S店提起了上诉。
杭州奔驰车主张女士诉讼杭州中升之星4S店案件判决书
二审中，法院认为，中升之星擅自将车辆的原装轮毂轮胎更换成尺寸不配套的旧轮胎，而无论是出于何种原因进行更换，都应当向车主明确具体告知更换事实，应告知而不告知，就是隐瞒真实情况——最终杭州市中级人民法院驳回上诉，维持原判。
特斯拉若要维持其品牌长期的社会形象和社会价值，免不了会被拿来与奔驰“退一赔三”的典型案例作对比。“如果特斯拉总是出现类似的问题，那么它就可能逐渐丧失强势品牌的地位，特别是中国有自主品牌能够在‘某种程度上’替代它的情况下。”薛旭谈到，“这种时候消费者往往需要发起诉讼或集群诉讼——消费者完全可以维权，这（特斯拉）没有话可讲，更换HW3.0系统是消费者必然可以得到的支持。”
“对特斯拉这样市值近千亿的企业，罚款和赔偿只是‘毛毛雨’，关键还是要看特斯拉是否要塑造和强化自身的品牌形象，并且在中国持续发展下去。”薛旭表示，“如果特斯拉漠视消费者，对消费者不屑一顾的话，那一定是有问题的，但我相信作为汽车行业的强势品牌，谁也不会在主观上犯这种低级错误。”
结合近日特斯拉车主维权群中的信息来看，对于尚未交付的Model 3车型，特斯拉方面正在通过销售人员向承诺过HW3.0硬件的车主做解释工作，并为消费者提供了两种方案：暂时接受HW2.5芯片并提车，并承诺后续更换HW300硬件；或继续等待，直接提配备HW3.0硬件的车型。
“没有提车也不好说什么，现在要提车就（要）签个单子。”一名尚未提车的消费者表示，“你同意更换3.0，意味着你放弃一些权利。”
“今天我的交付电话联系我说确认我原来的车是HW2.5，要么我现在提然后5月换3.0（版本），要么重新排队等下周产线下来的HW3.0……怎么感觉那么慌！”另一名等待提车的消费者说到，“我担心的是，新的产线下来可能别的地方又坑爹了，因为经历了这两周的情况，谁知道还有什么别的幺蛾子。”
来源：经济日报-中国经济网 作者：记者张羽 编辑：马国平
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