无视消费者权益 “问题生”特斯拉闯了多少祸？

发布时间：2020-03-16 10:29:56

任性调价 刻意隐瞒或涉“价格欺诈”

除了上面提到的安全问题之外，特斯拉对于产品的定价也显得很“不靠谱”，2019年初的“大促销”更是犯了众怒。

特斯拉在2019年3月1日的“大促销”

2018年，1月22日，特斯拉宣布在中国的产品售价下调12%到26%，并称“为了让更多的中国消费者享有特斯拉产品，公司选择了承担大部分关税来帮助客户降低购车成本”——但业内普遍认为，这次价格下调是特斯拉面对惨淡销量的“自救”。数据显示，特斯拉2018年10月在中国市场的总销量仅有211辆，暴跌70%，其中Model S 只有50辆，下滑82%，而Model X则下滑62%至161辆。

2019年3月1日，特斯拉的“大促销”则有些“不作不死”的感觉。该次价格调整中，Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元、Model S降价区间为1.13万元-27.75万元、Model X降价区间为17.45万元-34.11万元——这也是特斯拉系列产品入华以来降价规模和幅度最大的一次。

消费者拉横幅暗讽特斯拉

对于2019年3月1日前完成交付的车主来说，短时间内的价格暴跌，让人有种“白花冤枉钱”的感觉；而更令人难以接受的，则是特斯拉销售人员在降价之前便已得到消息，却又对消费者刻意隐瞒。

特斯拉维权群中截图显示，销售人员早已知悉中国区将大降价

对此，有律师发表观点称，特斯拉公司工作人员为了推销产品，采取了不正当的价格行为，有违《消费者权益保护法》的规定，比如发布信息“催促”消费者：关税马上要上调，特斯拉车辆马上要大涨价，欺骗客户买了车后结果车价反倒是大幅降价。同时，此举也涉嫌触犯了《价格法》“虚构降价原因、虚假优惠折价、谎称降价、提价，诱骗他人购买的；属于价格商业欺诈”之规定，已涉嫌“价格欺诈”。

挂羊头卖狗肉 Model 3“芯片门”惹众怒

近日，有国产Model 3车主爆料，称自己购买的国产特斯拉Model 3在搭载HW2.5硬件系统的情况下，随车环保清单上标注的却为HW3.0系统代码；记者在采访中还了解到，这种“减配”的情况在进口Model 3上也有发生。

3月3日，特斯拉发布公告，称基于供应链情况，部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5，并表示随着产能及供应链恢复，特斯拉将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3车主提供免费更换HW3.0的服务。特斯拉还强调，“现阶段，若没有选装FSD功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别”。

特斯拉发布公告承认硬件安装错误

在本次事件中，令车主们愤怒的核心问题并非减配，而是在告知或标明随车搭载HW3.0硬件的情况下，又安装了HW2.5硬件，且在提车时仍未告知车主。“我猜测，特斯拉在国产Model 3上安装HW2.5硬件，有可能是本想借此消耗硬件库存，”一名维权车主在接受经济日报-中国经济网记者采访时说到，“后面特斯拉还有可能会改随车清单，人后就可以正大光明地装HW2.5，那时候买车的人要么接受，要么就加钱选装FSD。”

实际上，特斯拉的槽点远不止于此，其他的还有诸如LG与松下电池混装导致的“摸奖”提车、CyberTruck皮卡发布会上“碎窗”等看上去“无伤大雅”的事件。也真心希望特斯拉能重视消费者，把消费者的权益与安全放在首位，而不是将问题“一笔带过”，这不仅会“亮瞎”吃瓜群众的眼，也会寒了车主的心，更难免“闪了自己的腰”。（经济日报-中国经济网 记者张羽）

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读

来源：中国经济网 作者：张羽  编辑：马国平