车主称东风日产楼兰转向有异响，四年三次换变速箱未解
发布时间：2020-10-14 10:04:16
近日，河北的东风日产楼兰品牌车主李国强向澎湃质量报告反映，他的新车购买两三个月行驶时便有异响，主要在启动和转向时，此后四年更换三次变速箱仍未解决问题。他要求按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》更换车辆，但与4S店无法协商一致。
2016年4月，李国强在东风日产4S店“北京鹏成晟汽车销售服务有限公司”购买了一辆东风日产楼兰品牌的混动车，合同总价36.26万元，到手两三个月后，发现车在行驶时有异响，“车在30迈左右、油门稳定在一个点时，车身剧烈抖动，就像坐在拖拉机上面一样。收油门或者加点油门转过去就没事。”他描述。
他向记者提供当时所录制的视频显示，车在开到30至80迈，收油溜车时发动机关闭，需要动力时再给油，发动机启动伴有“轰鸣”声，夹杂有“吱”的一声异响。
李国强告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），当时，4S店的售后修车师傅解释，前述现象为发动机共振，属于“正常现象”。师傅把前减震拆开加了点黄油，暂时解决了异响。李国强出示的两份委托维修估价单显示，为解决问题，2017年2月17日和同年5月31日，他在4S店更换了两次变速箱总成。每次换完总成，都有两三个月不会出现异响，但过了这个时间段还是会出现。
2017年2月，购车不到一年后，李国强开车到4S店更换变速箱。 本文图片均为受访者提供
2017年5月，李国强的车辆进行第二次送检，更换变速箱。
此后，李国强先后向中国汽车召回网、北京市房山区消费者协会投诉。东风日产厂商回应称，转向时的异响是“阿克曼角”现象——在车辆设计时，为了使车辆转弯时不发生侧滑，在设计转向机构的时候，将内侧轮（相对弯心）转弯的角度略大于外侧轮，使两个车轮的角度一大一小，形成一个夹角，这一现象在SUV车型上比较普遍。但厂商未解释启动时产生异响的原因，意思让李国强再开一段时间看看。
对于 “阿克曼角”现象，李国强认为和自己车的情况相近，但自己的车声音明显过大，而且启动时也有异响，他坚持认为是车辆质量缺陷，要求更换车辆。
来源：澎湃新闻 作者： 编辑：马国平
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