第三代H6 DHT-PHEV区域同步上市,15.98万元起
发布时间:2022-10-26 11:14:03
拒绝新能源焦虑,安全为一切前提
安全已成为新能源用户最为关切的一大问题。
为此,第三代H6 DHT-PHEV特别打造“护芯甲”动力电池,消除了新车的安全隐患。电池组配备了超高强度钢制箱体,钢制外壳熔点高达1500℃,并且隔热间距达到30mm,里面还填充了大量的隔热材料,即使在高温状态下也不用担心。同时,它还采用了整体式高强度安全框架,将电芯置于最中心,能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越。在中汽研电池安全极限挑战中,“护芯甲”动力电池就以超国标表现完成挑战。
火烧实验中,以2倍国标的标准,让电池暴露在烈火下进行挑战。电池包高温持续燃烧140秒,间接燃烧60秒,最终第三代H6 DHT-PHEV电池包整体表现稳定。
浸水实验中,模拟车辆遇到暴雨、积水等极端情况。将电池包浸入一米深的水中,浸泡时间60分钟,相当于国标2倍,新车电池表现完好。
挤压实验中,对新车电池包进行150kN压力(相当于约15吨的重量)的超国标挑战后,最终结果显示,内部电芯也无损伤。
主动安全上,新车的智能配置依旧是不落俗套。装备了业内领先的Mobileye eyeq4芯片,具有超高算力,可实现L2级智能辅助驾驶功能。车辆的AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能,在面对市区这样的堵城试驾之时,便能有效应对包括十字路口在内的复杂路况;用智能安全实力护航驾乘安全。
被动安全上,第三代H6 DHT-PHEV也沿袭了一体式热成型门环与高强度钢车身,轻量化与高强度的车身成就了堡垒级被动安全,还有行人安全保护设计,更好地保护驾乘者与行人的交通安全。
底盘不只舒适,均衡更见功力
山路、盘山道路的试驾,最见车辆的性能调校功力。第三代H6 DHT-PHEV底盘采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架系统,相比同级别SUV更为“细软”的多连杆后悬架,新车的四连杆独立后悬架在用料态度、调校功力上更见水平,可靠性、操控性、舒适性一流。
更具稳定性的操控,更具舒适性的底盘,再加上配备的DP电子助力转向,减少噪音的同时,也可获得更精准的方向控制感。
不为油价忧心,零焦虑出行就是现在
续航表现方面,第三代H6 DHT-PHEV NEDC工况纯电续航拥有55km版、110km版供消费者选择,足以满足日常通勤。而在长途出行方面,WLTC馈电百公里油耗低至5.6L,可实现超过1000km的续航能力。同时,新车还专门配备了V2L外放电功能,功率可达3.3kW,轻松驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备,将整车变成超级充电宝,有力拓展了用车场景。
从燃油车时代的领导者,到新能源SUV专家,作为一款具备划时代意义的车型,第三代H6 DHT-PHEV的区域同步上市,标志着未来,它将以“新能源SUV普及者”的姿态,为区域用户带来高效、高能、高质的绿色美好出行,成为新能源SUV的价值新标杆。
来源:杭州网 作者: 编辑:马国平
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