11月召回108万辆 “失速门”掀高潮、”新势力”引争议
发布时间:2020-12-01 15:55:00
特斯拉再“甩锅” 理想召回不走“寻常路”
11月,“造车新势力”在召回市场依旧“亮眼”,特斯拉、理想和极星三家共召回汽车11890辆,占比1.10%,且其召回大都伴随着争议。
其中,特斯拉和极星都是连续第二个月“榜上有名”。11月,特斯拉因“饰板可能会从车辆上脱落”召回870辆Model X;因相同问题,特斯拉在美国也召回了9136辆Model X。此外,特斯拉本月在国内发生的一起Model S“自开天窗”事件更是闹得沸沸扬扬。一位网友在微博曝出视频,一辆高速行驶的特斯拉Model S玻璃天窗突然脱落,在空中翻滚数圈后落下,并险些砸到后车。然而,特斯拉却在第一时间“甩锅”车主,表示其曾在第三方授权钣喷中心更换过车顶玻璃,此举随即引发网友的广泛质疑。事实上,早在今年10月,美国一位Model Y车主就曾遭遇过“全景天窗突然整体脱落”事故。
特斯拉的“甩锅”行为,似乎已成惯例。10月,特斯拉前脚在中国市场,因“前后悬架球头螺栓断裂隐患” 召回29834辆Model S和Model X,后脚便向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)“叫屈”,不仅否认车辆悬架存在隐患,还将问题归咎为中国车主滥用。然而,就在上周(11月26日),特斯拉在美国也因“上控制臂与转向节分离隐患”而召回了401辆Model Y,甚至还被NHTSA发起调查。
理想汽车方面,针对理想ONE发生的多起断轴事故,于11月1日召开沟通会,介绍了其车辆前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况,并宣布免费为理想ONE“升级”脱出力更高的前悬架下摆臂球销,从而将明摆着的召回美化为“硬件优化升级”。
“耍小聪明”的理想很快被“打脸”,面对车主、媒体和专家的“口诛笔伐”,11月6日,其再发致歉信,承认以“硬件升级”冒名召回的错误。同日,国家市场监督管理总局便发布了一起涉及10469辆理想ONE的召回公告。原本是一次挽回消费者信任的诚挚之举,却让“抖机灵”的理想再添“槽点”。
召回政策方面,国家市场监督管理总局于11月25日发布通知,要求即日起所有采用OTA(远程升级)方式对已售车辆开展技术服务活动的生产者,都应按照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向市场监管总局质量发展局备案。这也给将OTA当做卖点的“造车新势力”以警示:随便打补丁不可取,将消费者当做“试车员”更是万万不能。
来源:经济日报-中国经济网 作者:郭跃 编辑:马国平
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