3分钟带你了解全新高尔夫的隐藏科技
发布时间：2020-07-29 09:28:53
昨天下午国产新一代高尔夫正式驶下一汽-大众佛山工厂生产线，这标志着大众高尔夫在中国的故事又开启了一个全新的篇章。值得注意的是，相比于传统的“全新一代高尔夫”，新车的前缀变成了“全新数字”(All-new digital)。为什么要叫全新数字高尔夫？新车究竟哪里数字化了？本文带你快速了解一下。
● MQB Evo电气架构革新的背景
感谢这个数字化的时代，造车与信息通讯越来越密不可分。曾几何时，汽车上唯一的用电器只有大灯、雨刷和喇叭，那个时代的传统汽车仿佛使用模拟信号的大哥大，尽管很好地解决了人们的一个需求，但它也仅能解决这一个需求。而随着通讯技术和互联网的日益发达，人与人之间的联系越来越密切，甚至汽车都成为了获取信息乃至沟通交流的一个媒介。如今的汽车集成了太多功能，如同一个大型移动终端与空间，各式传感器收集到的讯息与信号越来越多，需要处理这些信息不仅需要一枚强大的处理器，更需要搭建起足够信息交换的渠道。
通信技术从1G升级到5G，车辆也从最初的摇把式着车升级为可以遥控着车，车内的各种功能更是成倍地增多。一方面是人们需要更舒适、安心的驾乘体验，这要求车辆本身通过更多的传感器与控制器协同工作，另一方面人们对于汽车的提出了更多要求与更多的功能，而实现这些功能需要更多的原件，且各个部件之间的通信更加重要，不然收集到信息无法及时同步，功能也无法实现。
在车辆还用铜缆线连接车辆各部件和控制单元的时代，车辆的线路复杂但各个部件之间通信不多，所以当时的汽车功能比较有限。不过在梅赛德斯-奔驰S级(W140)首次引入CAN总线(Controller Area Network)作为连接车辆发动机和变速箱的介质后，车辆各部件之间的通信进入了CAN总线时代。这种通信协议允许车辆的各个部件之间有更丰富的信息沟通，这样在实现一些功能时也会得心应手。比如随速增益的音响音量，就是将轮速传感器的信号通过相同的协议传送到多媒体控制单元，原理十分简单。
但当汽车进一步发展，需要实现的功能越来越多，各个部件之间的通讯和数据量也上升到了一个新高度，这时就需要大幅升级车辆部件之间的信息传输系统。这就像是各位玩电脑游戏，细节缺失、物理引擎较为原始、贴图文件不丰富的极品飞车4可能只需要占用1G不到的硬盘空间，但拥有大量地图、气候、人物、光影以及车辆细节的GTA V却需要占用近100G硬盘空间。越拟真数据量越大，数据量越大需要的带宽就越高，不然传输速度跟不上运算速度，功能还是没法实现。
来源：汽车之家 作者：丁伯骏 编辑：虞舜
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