汽车维修保养时怎么选配件?尽量选原厂的!最差也不能低于OEM件

发布时间：2019-10-22 13:54:14

也许你们会觉得，买车本身已经非常折腾人，然而这种想法太天真了，真正的挑战还在后头！买车之后肯定少不了保养、维修等一系列复杂的流程，对于不少小白车主甚至会踩雷。去4S店吧，师傅和你说要用原厂件，就是价格压不下来，想便宜就只能自己去搞副厂件，甚至还有品牌件、拆车件。是不是感觉听完一头雾水，没事接下来我们就梳理一下这些配件都有何区别。

首先说说原厂件，顾名思义，这些配件都是经过汽车厂家认证过的。大家可能会觉得像雨刷、挡泥板或者火花塞这样的配件都是汽车厂家生产，其实不然，这些非核心部件都有专门的企业负责生产，而车企只需和他们签订合同，保证质量就行，甚至有可能会存在几个品牌的配件都来自同一生产线的情况。例如宝马的海拉大灯，大灯出自海拉的工厂，并且外观还贴有宝马logo。与此同时这些原厂配件都带有唯一编码，便于后期查询，质量肯定不用担心，当然特点是价格高。

那有没有什么办法能得到物美价廉的原厂件呢？这样的可能性几乎为零，除了少数不正规渠道外，基本没有办法搞到，不过还有一种原厂件兼顾了价格。它们被称作OEM（Original Equipment Manufacture）配件，即定牌生产合作，接地气的叫法就是贴牌生产。一般负责做这一行的企业都有生产线会车企定期提供配件，可他们不能只做这一门生意啊，所以他们会将相同规格的配件拿出来单独销售，甚至可以说这类配件与原厂件在质量上无区别，顶多就是缺少车企logo或者识别编码。

从某种意义上说OEM配件与原厂件基本没有区别，更重要的是售价降低了很多，毕竟缺少了很大一部分的品牌logo税。很多我们熟知的品牌：德国的马牌、博世，日本的NGK，意大利的Brembo都是在副厂界从业多年，在品质方面也是完全不用担心，毕竟都是同一个工厂的东西。

接下来是大家津津乐道的副厂件，这类副厂件泛指“非主机厂授权的厂家”生产的配件，它们拥有自己的品牌，只是与汽车品牌logo没有联系。当然在这其中还有一类品质较好的副厂件称为“正厂件”，顾名思义，这类产品就是来自之前的OEM工厂，只是由于与汽车厂家的合同到期、价格没有谈妥、甚至是汽车厂家更新车型后放弃老款车型的配件等等原因，现在这些配件厂家不再具有生产新配件的资格。不过老款配件的图纸及模具都还在，再拿出来卖也没问题，这类配件的特点就是质量得以保证，价格会更加优惠，缺点就是兼容性可能会存在问题。

然后就要说到诱惑力十足的高防件，这类配件最大的特点就是价格低廉，甚至有所谓的“改标件”，也就是人们常说的高仿，这类配件质量不保证，并且做工相对粗糙。最后一种则是拆车件，买这类产品纯粹是靠运气，这些配件来自全球各地，几乎涵盖了走私车、报废车、二手车、事故车以及水泡车等等，除非有鉴别能力，否则就别选这条路。

那么在维修保养时到底该选什么配件？需要明确的是涉及车辆安全部件的全部选择原厂件，最差也不能低于OEM件，比如说刹车片、刹车盘，毕竟这类产品工艺难度高，该花的钱要花。至于一些装饰性配件就可以随心所欲了，毕竟不会产生什么严重后果，购买时根据自己的经济条件与喜好权衡就好了。而拆车件不是专业人士不要去碰就对了。

来源：腾讯汽车 作者：何华 编辑：马国平