科技升级+价值进化 这就是最好的凯美瑞
发布时间：2021-03-22 10:14:53
底盘质感出色，操控动力一流
这次凯美瑞的动力系统并没有进行变动，依旧是两款汽油版，2.0L+Direct Shift–CVT、2.5L+Direct Shift–8AT，以及搭载最新一代THS II双擎混动系统的双擎混动版。底盘配置方面，改款凯美瑞依旧采用了前麦弗逊式独立悬架，在前驱车中可以占用更少的发动机空间，后悬架为双叉臂式独立悬架，强度高，支撑更优秀。
在TNGA架构低重心设计的加持下，配合高刚性车身，凯美瑞开起来给人一种十分安心的稳定感，无论是以低速还是比较高的速度过弯都游刃有余，底盘厚重感十足，应对一些小坑洼，悬架的动作更加干脆了，行驶品质绝对是在同级名列前茅的。而凯美瑞的老传统——舒适性并没有抛弃，在滤振极佳的悬架和高刚性车身的帮助下，车子在任何路面上都不会有多余的晃动，更不会有任何异响。
最后说下动力，此次试驾了2.5L以及双擎混动版的全新凯美瑞，2.5L自然吸气发动机前段的动力相对平缓，转速拉升后，中后段的动力则比较充沛，配合8AT变速箱，平顺性不用担心。双擎混动车型得益于电机的加持，除了更省油以外，在起步的初段动力就已经十分敏捷，中后段的动力性能比2.5L还更猛一些，而且混动车型整体平顺性和静谧性也是更上一层楼。集41%顶级热效率的TNGA阿特金森循环发动机、稳定可靠的镍氢电池组、更小更宁静的平行轴式E-CVT于一身，丰田动力科技的精髓，全在于此。全新三大动力总成中，虽然双擎混动车型价格最高，但完全是物超所值。
这次借着中期改款的机会，广汽丰田为全新凯美瑞双擎混动版新增了一款领先版车型，价格仅21.98万元，将凯美瑞双擎混动车型的门槛一下降低了2万元。在该车型上面，除了双擎混动动力总成以外，全新一代TSS智行安全、“丰云悦享”丰田智行互联、全车10安全气囊等等配置一个不落，虽然价格更触手可及，但它并没有以放弃过多的配置为代价，“TNGA双擎混动中高级价值旗舰”的核心产品精髓全部得以保留。21.98万元的亲民价格，将会吸引不少更关注车辆核心性能表现，对凯美瑞双擎向往已久的消费者入手。
在婺源的1号公路上，众多弯道充分验证了全新凯美瑞的驾控功底。刹车减速——过弯——加速出弯一气呵成，线性的刹车、沉稳敏锐的转向、响应灵敏的动力响应一一得到验证。TNGA的加持，一举将第八代凯美瑞的驾驶感受推到同级领先的水准，而全新凯美瑞也完全继承了这一优势。
总结：第八代凯美瑞上市三年来，市场成交价始终坚挺，这充分反映了消费者对它高价值感的认同。在此基础上，全新凯美瑞与时俱进，除了在外观内饰进行了升级，也着重在科技感、智能互联、辅助驾驶方面进行了加强，整体价值得到了更全面的提升；结合本来就领先同级的高覆盖率安全配置、优秀的驾乘体验、一车双造型以及丰富的动力总成选择，全新凯美瑞在中高级车市场的价值标杆地位，再次得以稳固。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
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